頭部動力鋰電池訂單飽滿加大春節期間原料采購，助推國內電池級碳酸鋰價格再次上漲。

生意社最新消息顯示，國內某貿易商在一月十九日對電池級碳酸鋰報出了8萬元/噸的高價，比一月14號的6.3萬元/噸報價暴漲1.7萬元/噸，漲幅高達21.2%。

盡管該公司報價不能反映當前電池級碳酸鋰的整體真實市場價格，但自進入2021年一月以來，國內電池級碳酸鋰價格漲勢不斷，目前報價普遍集中在6.2萬-6.7萬元/噸。

業內預計一季度電池級碳酸鋰價格或將穩步提升至7萬元/噸。

客觀來看，碳酸鋰價格上漲重要是受上游原料供應趨緊和下游電池市場需求旺盛帶動。而市場報價突破8萬元/噸則向市場釋放出以下信號：

1、2021年電池級碳酸鋰價格仍處于上升通道

作為正極材料的重要原材料，國內電池級碳酸鋰價格在2020下半年開始逐步回升。

從需求端來看，一方面，國內新能源汽車市場在去年第四季度產銷兩旺以及今年一季度延續高上升態勢，下游動力鋰電池公司在手訂單飽滿。電池公司加緊產品交付和產量加速釋放對上游原材料出現強勁需求，支撐碳酸鋰價格繼續上漲。

另一方面，包括小動力、電動輕型車、基站儲能、船舶等其它領域的鋰離子電池出貨量在2020年也出現大幅上升，帶動上游鋰鹽出貨量上升。預計2021年上述領域鋰離子電池出貨量仍將進一步上升，成為驅動碳酸鋰出貨量和價格提升的重要力量。

此外，資本市場炒作也將成為影響碳酸鋰價格變動的重要因素。

總體來看，下游市場需求旺盛或將導致碳酸鋰在2021年整體依然處于貨緊價揚的狀態。隨著第三四季度新能源汽車市場進入旺季，市場需求上升或將助推電池級碳酸鋰價格進一步上升，但不會重返2016年高峰狀態。

2、全年鋰鹽產品供應偏緊

從供給端來看，冬季海內外鹽湖停產減產、澳洲重要鋰礦Altura破產重組，中澳關系緊張等因素導致上游鋰礦產量減少和鹽湖提鋰產量減少，上游鋰原料供應減少導致碳酸鋰供應縮緊。

此外，受到南方地區限電的影響，部分廠家產量有所下降，加劇碳酸鋰市場供應緊張。

贛鋒鋰業在接待機構調研時表示，目前公司鋰產品供應緊張，特別是1、二月受春節假期的影響，產品供不應求。預計今年鋰鹽產品都將處于供應偏緊的狀態。

3、鋰鹽公司加速新增產量釋放

在下游市場需求持續上升帶動下，鋰鹽公司或將加快新建產量釋放，并保障原料供應穩定。

目前，包括贛鋒鋰業、天齊鋰業、盛新鋰能、永興新能源、致遠鋰業、藍科鋰業等鋰鹽公司均有擴產計劃。隨著鋰價回暖和需求上升，上述公司或將加快新建鋰鹽產量釋放。

同時，為保障原料供應穩定和降低成本，頭部鋰鹽公司也在通過簽訂戰略供貨合同或入股收購上游鋰礦公司的方式，提升其產品盈利能力。