5月3日，美都能源發布了2017年年度報告，全年實現營業收入64．82億元，同比增長46．61％；實現凈利潤5789萬元，同比減少61．18％。

報告稱，公司正處于轉型階段，計劃逐步退出房地產開發業務并進入能源行業。美都能源目前的能源業務主要有：傳統能源包括原油及天然氣的勘探、開發、生產和銷售；新能源業務包括新能源汽車產業鏈上游的碳酸鋰、正極材料、鋰電池的研發和生產，同時培育石墨烯新興材料的產業應用等。

2017年，美都能源通過收購碳酸鋰、氫氧化鋰、三元材料、鋰電池等領域的成熟企業，已經初步形成“碳酸鋰－鋰電池三元正極材料－三元動力鋰電池－新能源汽車服務”的產業鏈，同時將繼續密切關注石墨烯產業，不斷落實完善新能源產業的布局。

鋰電池材料業務

美都能源鋰電材料業務主要包括碳酸鋰、氫氧化鋰及金屬鋰等鋰電新材料系列產品研發、生產與銷售；三元電池正極材料及前驅體產品生產與銷售。

子公司瑞福鋰業擁有2.5萬噸/年的電池級碳酸鋰生產線和3000噸/年的高純碳酸鋰生產線，同時1萬噸/年的電池級氫氧化鋰正在實施中，預計到2018年下半年瑞福鋰業將具備3.8萬噸/年鋰鹽生產能力。

瑞福鋰業的提鋰工藝，礦石轉化率可以達到98%，酸化率可以達到98%以上，鋰的浸出率可以達到99%，鋰的最終提取率可以達到87%，廢渣中的殘鋰在0.5%以下。

子公司美都海創目前擁有前驅體產能12000噸、正極材料產能6000噸。另有20000噸的三元前驅體項目、20000噸的三元正極材料正在建設當中。截止本報告披露日，美都海創新建年產50000噸新能源鋰電池材料項目已開工建設。項目建成后可實現三元前驅體年產能54000噸，三元正極材料年產50000噸，聯產80000噸無水硫酸。

鋰電池生產業務

美都能源鋰電池業務主要為生產銷售應用于新能源汽車的三元動力鋰電池，產品涵蓋三元動力電池、磷酸鐵鋰電池、聚合物電池及電動自行車電池組件等。

參股子公司德朗能2017年新建產線投產的2600mah和3200mah的18650型號動力鋰電池，能量密度高，能在相同體積的電池組模塊中提供新能源汽車更多的動力，從而提升續航能力。截止2017年底，德朗能擁有張家港、上海、寧波三個生產基地，合計產能為2.5Gwh。

網約車運營業務

美都能源新能源汽車服務業務主要為新能源汽車電池充換電服務及網約車運營業務。

“藍色大道”計劃是參股子公司杭州耀頂為城市交通新能源化提供的系統解決方案，該方案已經過1億公里實戰驗證。該計劃聚焦于高頻出行場景，以新能源車輛更替排放大戶出租車、網約車，并同步建設配套設施，提供科學運營管理模型，最終拉動城市新能源產業全面發展。

石墨烯產業

截止報告披露日，子公司美都墨烯已經有一種石墨烯復合電極材料及制備方法獲得了專利權，2項石墨烯相關專利進入了實質審核階段，另有3項石墨烯相關專利已收到國家知識產權局《發明專利申請初步審查合格通知書》。

美都能源表示，公司的新能源業務主要布局于新能源汽車產業鏈上游的生產，但各子公司之間業務整合尚待時日。報告中稱，公司正在全力發展新能源產業，各個產業項目投資金額大，項目投建初期需要流動資金量大，2017年度擬不進行利潤分配，也不以公積金轉增股本。