在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產品，那么你可能并不了解它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池，那么接下來讓小編帶領大家一起學習鋰離子電池維修。一般來說鋰離子電池壽命有300~500次的充電周期，使用一定的次數后，容量就會明顯降低，就會要進行修復。

鋰離子電池具備較高的充放電速度與能量密度，現階段配備鋰離子電池的電動汽車都近乎可以滿足市區代步需求。雖說優點很多，但鋰離子電池電動汽車暴露出的安全問題也是人們非常關心的一個方面。下面小編來介紹鋰離子電池維修技術和方法。

鋰離子電池維修技術解析

隨著電動汽車性能和節能環保要求的不斷提高，鋰離子電池已逐漸取代鉛酸電池，但這種電池并不總是可用的，甚至是高性能的鋰離子電池也正在使用。時間緊迫之后，功率性能和耐用性都無法滿足需求，唯一的選擇就是更換它。

商業鋰離子電池在使用或存儲期間經常會遇到某些故障，包括容量衰減，內部電阻新增，速率性能下降，氣體出現，液體泄漏，短路，變形，熱失控，鋰析出等，這些都是嚴重降低提高鋰離子電池的性能，可靠性和安全性。對這些故障現象的正確分析和理解關于改善鋰離子電池的性能和維護技術具有重要的用途。

鋰離子電池最擔心過度充電和過度放電，因此電池組和外部雙回路必須通過保護電路以限制電池的上下工作電壓。一串多節電池對電池一致性有很高的要求，也就是說，一塊18650電池的容量，內阻和放電平臺必須相同。

從科學技術應用的角度看，新能源汽車的發展更依賴于高新技術，這也是新能源汽車的重要特點之一。它的具體表現是：新能源汽車不僅使用非常規能源作為動力燃料，而且還是安全性能領域高科技發展的領先者，這是新能源時代未來汽車工業的發展方向。

電動汽車鋰離子電池怎么維修?

1.首先判斷鋰離子電池的工作電壓，通常為48v或24v。然后找到每個電池組的節點，以測量單次通過電壓是否正常。通常情況下，單通電壓應相同。假如電壓不同，則表明電池組可能存在問題。

2.電池硫酸化失敗可以通過維修工具進行維修。通過測量電池狀態，在充電和放電過程中會持續發射正負變頻粒子波。約15小時后，可以去除電池的結晶和硬化。但是，應該注意的是，電動汽車中修復鋰離子電池的方法通常僅適用于輕微硫酸化。假如硫酸化嚴重，請更換新電池。

3.電池板軟化后，應在放電后將電池放電至10.5V，然后將燈泡深放電1至5個小時。然后使用激活工具激活修復。這樣，很有可能可以修復電動汽車的鋰離子電池，但是假如情況嚴重，則只能更換新的鋰離子電池。

4，多串多并聯方法：一般在低壓電池上加直流電源串聯，或用負載表將高壓電池串聯，降低電壓即可達到。電池電壓平衡的影響;假如電壓差為數十毫伏，則充電或放電不容易進行。假如有人受到保護，它將很容易充電或充電。顯然，這種維修方法很不方便。效率也很低，一天無法修復幾組鋰離子電池。

由于鋰離子電池的無記憶特性，應在每次騎行后或每次騎行后每天對電池組定期充電;假如將鋰離子自行車放置兩個月以上，則應將電池組充滿電;充電和放電周期要超過5個月;當不使用鋰離子電池時，應及時關閉電源，或應從電池盒中取出電池組，因為電動機和控制器仍會在空載狀態下消耗電源。