日前，麻省固體能源公司(SolidEnergy)對(duì)外宣布，公司已在電池研發(fā)領(lǐng)域獲得世界級(jí)突破，其2Ah的電池樣品達(dá)到1337Wh/L的能量密度，超過(guò)蘋(píng)果、三星，小米和特斯拉電池2倍，將顛覆20多年以來(lái)統(tǒng)治消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)的傳統(tǒng)鋰離子電池。這一項(xiàng)成果突破了目前世界最高記錄，并已通過(guò)美國(guó)獨(dú)立電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室A123公司驗(yàn)證。

目前，傳統(tǒng)的鋰離子電池采用石墨負(fù)極僅能達(dá)到少于600Wh/L的能量密度；先進(jìn)的硅負(fù)極電池僅取得800Wh/L的能量密度，而超薄鋰金屬負(fù)極電池能超過(guò)1000Wh/L的能量密度。麻省固體能源公司通過(guò)使用成熟的鋰鈷氧正極，成功地在2Ah的電芯上實(shí)現(xiàn)了1337Wh/L的能量密度。這是迄今為止最高的電芯能量密度，據(jù)悉，這一技術(shù)將在2016年大規(guī)模應(yīng)用到消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中。

這種電池在同樣體積的情況下，可以獲得兩倍的電池容量，而且成本僅為傳統(tǒng)鋰離子電池的80%。我們可以大膽想象，未來(lái)的手機(jī)或許將薄如信用卡，一次充電能用兩倍長(zhǎng)的時(shí)間；而在可穿戴裝備領(lǐng)域，很可能智能手表的表帶就是電池；而在未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)可能充一次電就可以續(xù)航500英里。

通常來(lái)講，電池的正極材料研發(fā)創(chuàng)新周期很快，每年都有大概5%的提升，但正極材料種類(lèi)非常多，企業(yè)在使用的過(guò)程中有多種選擇。相反，負(fù)極材料的創(chuàng)新則要困難很多，一般每10-20年才有一次大的突破。麻省固體能源公司幾年來(lái)持續(xù)專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)新一代負(fù)極材料，并與不同的正極相匹配，包括磷酸鐵鋰、鋰鈷氧、三元材料等，目前已經(jīng)和多個(gè)電池公司和消費(fèi)類(lèi)電子公司合作測(cè)試電池材料。

經(jīng)測(cè)試，SE公司的負(fù)極材料和電解液可以與大多數(shù)正極材料相兼容，其超薄金屬負(fù)極能使電池設(shè)計(jì)達(dá)到幾乎無(wú)負(fù)極狀態(tài)，提供前所未有的高能量密度，這是SE和其他電池材料公司的最大不同點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。但是同時(shí)，SE的負(fù)極材料必須與SE的電解液配套使用才能保證穩(wěn)定性，這也是這項(xiàng)技術(shù)的局限性。

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麻省固體能源公司由麻省理工學(xué)院創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在2012年春天創(chuàng)辦，是一個(gè)電池材料創(chuàng)業(yè)公司，他們并不與傳統(tǒng)的鋰離子電池巨頭競(jìng)爭(zhēng)，而是開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)空間，也就是第三代超越鋰離子電池電池材料領(lǐng)域。

公司擁有麻省理工學(xué)院相關(guān)專(zhuān)利的全球獨(dú)家使用權(quán)，并獲得了一系列知名的科技獎(jiǎng)項(xiàng)，包括：美國(guó)R&D100獎(jiǎng)(科技創(chuàng)新的奧斯卡)，美國(guó)能源部清潔能源獎(jiǎng)，麻省清潔能源委員會(huì)獎(jiǎng)，麻省理工清潔能源獎(jiǎng)。

目前，公司的核心技術(shù)是由胡啟朝博士(2012年福布斯30位30歲以下杰出科學(xué)家之一)和MIT唐納德·賽德維教授(2012年時(shí)代周刊世界最有影響力的100人之一)共同研發(fā)的固體聚合物離子液(SPIL)鋰金屬電池材料。