隨著國家政策的支持，以及電動汽車新國標的出臺，鋰離子電池發展迎來了巨大的機會。目前，鋰離子電池產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈，那么，優質的電動汽車鋰離子電池是如何制作的？

細節一：電池分容，全電腦監控

優質鋰離子電池的每一只電芯都經過一致性控制！全部電池掃碼上分容設備分容，電腦根據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追溯生產日期碼。

細節二：先進點焊，更高工藝

優質的鋰離子電池采用國內最先進的點焊機設備對電池串并連接，點焊位置及電流全部采取電腦設置參數監控，焊接時電腦通過電池接通電流自動監控、虛焊，假如焊接不牢報警并且停機！

細節三：成品老化測試，嚴格標準

每一組優質鋰離子電池，都會采用國內先進的老化設備對成品進行100%老化分容量測試。當電池出現以下兩種情況，均不予出貨。第一，當電池容量循環3周后，有下降超過0.02%以上不予出貨；當高溫老化分容電壓（壓降）相差，一組電池每串之間超過15mv以上不予出貨。

細節四：可訂制保護板

優質鋰離子電池配套國內最先進、擁有研發專利的BMS保護系統。有效防止保護系統電子元件防水、高溫、氧化、沖擊）等功能，對電池組在正常使用過程中起到（過充、過放、短路、欠壓、過流、溫控）保護。

細節五：獨特定制四防四追溯電池外包裝

在外觀包裝上，優質鋰離子電池亦有設計發明專利，所有外盒全部采用1mm合金材料與高溫噴塑工藝，達到防撞、防塵、防水，防爆；同時，所有成品打激光防識別碼，不僅保證產品質量，更是對每一位用戶負責。

總之，優質鋰離子電池只有把這5個細節做好，才能全面保障了產品的一致性與穩定性。未來，經銷商只有與這樣的安全、放心的鋰離子電池品牌合作，才能在鋰離子電池風潮中贏得更大的突破。電池的容量

電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定容量是指電池在環境溫度為20℃5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時所應供應的電量，用C5表示。電池的實際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實際電量，重要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講，電池容量應指明充放電條件）。

容量單位：mAh、Ah(1Ah=1000mAh)。

電池內阻

電池內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力。有歐姆內阻與極化內阻兩部分組成。電池內阻值大，會導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。內阻大小重要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響。電池內阻是衡量電池性能的一個重要參數。

電壓

開路電壓是指電池在非工作狀態下即電路中無電流流過時，電池正負極之間的電勢差。一般情況下，鋰離子電池充滿電后開路電壓為4.14.2V左右，放電后開路電壓為3.0V左右。通過對電池的開路電壓的檢測，可以判斷電池的荷電狀態。

工作電壓又稱端電壓，是指電池在工作狀態下即電路中有電流流過時電池正負極之間的電勢差。在電池放電工作狀態下，當電流流過電池內部時，不需克服電池的內阻所造成阻力，故工作電壓總是低于開路電壓，充電時則與之相反。鋰離子電池的放電工作電壓在3.6V左右。

放電平臺時間

放電平臺時間是指在電池滿電情況下放電至某電壓的放電時間。例對某三元電池測量其3.6V的放電平臺時間，以恒壓充到電壓為4.2V，并且充電電流小于0.02C時停止充電即充滿電后，然后擱置10分鐘，在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時的放電時間即為該電流下的放電平臺時間。

因某些使用鋰離子電池的用電器的工作電壓都有電壓要求，假如低于要求值，則會出現無法工作的情況。所以放電平臺是衡量電池性能好壞的重要標準之一。

充放電倍率

充放電倍率是指電池在規定的時間內放出其額定容量時所要的電流值，1C在數值上等于電池額定容量，通常以字母C表示。如電池的標稱額定容量為10Ah，則10A為1C（1倍率），5A則為0.5C，100A為10C，以此類推。