作為鋰資源儲量占全國總量80%以上的青海，隨著當前新能源、新材料等戰略性新興產業的快速發展，鋰產業地位日益凸顯，我省也正在打造全國千億元鋰電產業基地。而作為鋰電產業的重要“補鏈”項目，投資近28億元的青海諾德年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目于去年6月動工建設，建成后將采用溶銅、生箔、分切包裝工藝，生產6至12微米的動力電池用電解銅箔。

負責諾德股份投資管理工作的高管李鵬程介紹，青海諾德鋰電解銅箔項目的建設，可較好地實現上下游產業協同，增強青海鋰電產品綜合競爭力，對發揮青海資源優勢，優化產業布局、調整產業結構，完善新材料產業鏈有重要意義。

從年初的“百日攻堅”行動，經過了“黃金季會戰”，再到當前的“夏秋季攻勢”，一波又一波的攻勢不斷出擊，使青海諾德年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目取得了重大突破。

青海諾德新材料有限公司董事長兼總經理陳思成告訴記者，年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目將分階段陸續建設完成。而目前占地1.4萬平方米的1號廠房預計將于下月封頂，第1期1萬噸項目也將于今年年底投產。

隨著當前我省鋰電產業鏈的日趨完善，生產工藝作為企業發展的靈魂和核心，陳思成介紹，他們在即將投產的年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目一期中，將投用一項更環保且更具抗氧化能力的工藝技術，從而不斷降低產品的重金屬含量，使得產品中的鉻含量更低。

除了工藝上的突破，在設備中他們也是進行了一次大膽嘗試。陳思成說，他們將在整個年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目中，通過使用集散控制系統，將對產品的制作工藝進行全面監控，通過實時的監控和調試，不僅可以提高產品生產效率，還能夠使得產品的品質更好、性能更加穩定。

隨著當今智能化生產的不斷推進，車間內無人搬運也將在青海諾德動力電池用電解銅箔生產車間中變成現實。通過應用車間無人搬運系統，結合信息采集技術、自動化控制技術、生產運作管理等軟體技術，實現鋰電池銅箔自動化物流的任務目標。

“無人搬運系統不僅可以使得車間內更加潔凈，在產品確保凈化度的同時，還節約了很大一部分企業成本，并且這在國內行業中也屬首例。”陳思成說道。

李鵬程告訴記者，為了加快項目建設，我們已將第1期1萬噸和接下來投建的1.5萬噸作為定向增發募投項目，青海鋰電銅箔項目一定會以質量提升和技術創新為核心加快建設，盡早實現經濟效益和社會效益。

當前新能源汽車的蓬勃發展，動力電池用電解銅箔生產將在青海大地上“鷹擊長空”，而年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目在建成后也會成為目前世界上最大的動力電池用電解銅箔生產基地、立足青藏高原的國內大型高檔電解銅箔制造企業，為我省加快打造全國千億鋰電產業基地注入動力。