常用柴油機啟動蓄電池，目前重要有兩種，一種免維護蓄電池(干式)，不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密的，不用日常維護；另一種是要加電解液的鉛酸蓄電池(濕式)，第一次必須加電池原液后充電方可使用，日常須常檢查維護。

蓄電池補充液實際上是比原液濃度更稀的硫酸溶液或蒸餾水。使用者一般是難以判斷的，要作電池比重計測出電池中殘存電解液的比重。在充滿電的情況下，電解液比重高于其出廠標準的，要加蒸餾水或補充液，假如是比重低了，才要加原液。一般情況下，濕式鉛酸蓄電池損失比較多的是水分，而硫酸濃度總是容易偏高的，所以，大多數是加補充液，只要加蒸餾水。

特別提醒：當硫酸濃度過高時，電池失效會更快。

初次充電的好壞直接影響新電池的容量和壽命，故必須認真按下面的要求進行充電：

1、充電前檢查：初充電前，全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂，附件有無短缺，并進行清潔處理工作。

2、加注電池液：將電池蓋打開，把配好專用的適當密度的電解液，緩慢注入電池，注意防外濺或液出，一般加注電池液到覆蓋電解質上約5～10mm。

3、進行充電：正確連接好充電設備與蓄電池，蓄電池的正極接充電電源的正極，蓄電池的負極接充電電源的負極，按規定進行充電。第一階段的充電：充電電流約額定容量的1/14～1/16，充電電解液中放出氣泡，單格蓄電池電壓達到2.4V。然后將電流降低一半，轉入第二階段充電，充電到電解液劇烈冒氣泡，密度和電壓持續2～3小時穩定不變。全部充電時間約24-48小時。充電過程中應經常測量電解溫度，當溫度超過35度時，應將充電電流減半，但充電時間延長。如溫度繼續上升至40度時，應該立即停止充電，待溫度降35度以下時再進行續充電。在初次充電過程中，除特殊情況（充電裝置發生故障等）外，在20小時內不允許中斷充電。

4、調整電解液密度和液面高度在進行初充電時，由于水的電解，使電解液的液面降低，密度也會發生變化，充好電的蓄電池，必須立即調整一次電解液的密度及液面高度。當密度高于規定值時，應適當取出一部分電解液，加入適量的蒸餾水；反之，取出部分電解液，添加密度為1．40的電解液（嚴禁用濃硫酸直接注入蓄電池調整密度），并使液面達到規定值，再充電30分鐘。假如仍不符合要求，反復調整幾次，直到調好為止。新蓄電池第一次充電后，達不到額定容量，應進行充、放電循環。用20小時放電率放電（即用額定容量1／20的電流放電至單格電壓降到1．75伏為止），然后再用正常充電電流充足。經過一次充、放電循環，若容量仍低于額定容量的90％時，應再進行一次充、放電循環。蓄電池一般經過3次充放電循環，其容量即可達到100%。