隨著機器人和電動汽車大量的應用，目前機器人、新能源汽車、電動裝置和控制系統等要靠多個蓄電池的組串聯實現其功能，系統的動力、控制和處理都采用串聯充電和放電，串聯充電會造成充電損耗大，充電時間長，循環使用次數降低等缺點，蓄電池使用一段時間由于電阻增大充電時會出現容易發熱的現象，對蓄電池造成損耗，而目前的蓄電池組是由多個蓄電池串聯構成的，各電池組之間的鏈接關系通常不可變，也就是說無論是放電還是充電，蓄電池組都保持串聯充放電的形式，但是在充電時，串聯結構的蓄電池組會因蓄電池間的剩余電量、容量、自放電等因素，導致各蓄電池之間的充電不均衡，甚至影響蓄電池的使用壽命。

另外，常規串聯構成的蓄電池組充電時間長，充電效率低，比如4塊12伏蓄電池構成的蓄電池組，充電電壓必須達到48伏。

項目優勢：

1、減少能源損耗。充電過程中，電流反應勢必出現內耗現象，循環次數越多能耗越大，造成電的額外損耗越大，通過轉換器的加入，減少電流的內耗，降低能源損耗。

2、充電時間縮短。充電過程中，充電到放電到充電的循環造成充電時間延長，轉換裝置可以大大縮短充電時間提高產品的競爭力。

3、保護電池。由于蓄電池充電放電次數不一致，當達到一定的次數將會出現電阻的新增，隨著電阻新增出現發熱變形，嚴重的影響蓄電池的壽命，轉換裝置則對蓄電池有很好的保護用途。

4、減少安全隱患。目前充電插座無門保護，而且不充電時充電插座也帶電，在非充電狀態容易受塵和短路，難免出現打火和短路自燃，通過轉換裝置保護電路減少安全隱患。

專利簡要說明：

本實用新型涉及一種用于蓄電池組的串并聯轉換裝置，蓄電池組包括N個蓄電池組，所述串并聯轉換裝置包括轉換中軸、充電線路、放電線路、所述轉換中軸可選擇地與所述充電線路、放電線路之一相連構成并聯充電電路貨轉串聯放電回路。

本實用新型通過可旋轉切換的轉換中軸與獨立設置的充電線路或者放電線路對接，從而構成蓄電池組的并聯充電電路或者串聯放電電路，實現在串并聯梁總模式下的可選擇切換用戶可以根據自己的要進行選擇，而且切換過程是采用手動還是電動智能控制，也可根據用戶需求進行調整。

專利應用場景：

1、機器人。我國制造2025其中一個積極重要的部分就是機器人產業。

2、新能源汽車。2018年是新能源汽車蓬勃發展的一年，新能源汽車逐漸搶占燃油車市場，電池的技術更新對新能源汽車來講實為重中之重。

3、控制系統。為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。

4、電動裝置。電動裝置一般都伴隨著蓄電池的出現而出現，關于電動裝置而來，蓄電池串并聯成功轉換可保障電動裝置的安全性及使用壽命。

市場前景：

1、附加效益高。通過使用轉換裝置，新增產品的附加值，提升產品價值和價格，獲得更高的性價比，更加有利于搶占市場。

2、縮減成本。公司獨立研發技術需消耗大量的資金，但通過部分資金獲得專利授權則可以大大縮減公司的資金成本。

3、技術先進。本專利技術領先市場其他技術很多，針對現有市場的空白，本專利技術進行了有效的填充。

4、應用領域廣。由于蓄電池串并聯轉換裝置應用范圍較廣，可用于所有跟蓄電池有關的行業，從應用領域上來講，具有較大的價值。