電動(dòng)汽車電瓶充電過(guò)程，實(shí)際上是一種電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，也就是讓電能變成化學(xué)能來(lái)存儲(chǔ)的過(guò)程，電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能，不可能會(huì)轉(zhuǎn)換效率為百分百，實(shí)際效率大概是60-80%之間，有些低的可能只有五成，也就是通電1安培，可能只有0.5安培被浪費(fèi)掉了，這些被浪費(fèi)掉的電能，最終都會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能，而散熱是要時(shí)間的，假如瞬間出現(xiàn)了大量的熱量，溫度就會(huì)升高，所以你摸到電瓶上會(huì)感覺(jué)到熱了，只要是微熱都是正常的，假如是燙手，就說(shuō)明轉(zhuǎn)換效率非常低了，是電瓶或者充電器有問(wèn)題了。

1、高溫環(huán)境下充電。

比如太陽(yáng)直射下，本身環(huán)境溫度就高，太陽(yáng)照射電瓶和充電器就會(huì)出現(xiàn)一定的溫升，加上充電自我出現(xiàn)的熱量，所以摸上去燙手當(dāng)然是理所當(dāng)然的事情了，要防止這種環(huán)境下充電就是了，不然好東西也會(huì)充成壞東西了。

2、假如使用了1年以上的電瓶。

可能是電瓶里邊液位嚴(yán)重下降了造成內(nèi)阻過(guò)大，引起的充電轉(zhuǎn)換效率低，一定要及時(shí)補(bǔ)充電池液進(jìn)去了，不然可能充電無(wú)法轉(zhuǎn)燈，到時(shí)都會(huì)鼓包了直接報(bào)廢。

3、可以簡(jiǎn)單看電瓶外觀。

假如沒(méi)有變形，或者有輕微變形，那還能繼續(xù)補(bǔ)充電池液進(jìn)去使用。有條件的家濃度為1.25左右的稀硫酸，沒(méi)有的可以加純凈水，找一些電熱絲之類的負(fù)載直接讓電瓶放電，讓單個(gè)電瓶電壓低于10.5伏，然后打開(kāi)蓋板和閥帽，利用針筒之類的注射10毫升左右進(jìn)去，也不宜加太多的。然后可以插上充電器來(lái)充電，要不式來(lái)查看液面，只要表面能保持滋潤(rùn)就好，等充電器轉(zhuǎn)燈了，把多余的一些電池液吸取出去，在裝好閥帽和蓋板，就可以繼續(xù)正常使用了。不過(guò)假如電瓶都已經(jīng)嚴(yán)重變形甚至鼓包，就基本上報(bào)廢啦，鉛酸電瓶，一般也就能用1年半左右。

4、假如是新買的電瓶也這樣。

一般是充電器有問(wèn)題了，比如充電器電壓過(guò)高，或者充電器參數(shù)不匹配，有些人用鉛酸電瓶給鋰離子電池充電也可能有這種情況了。有條件的可以用萬(wàn)用表測(cè)量一下充電器輸出電壓，比如48伏電瓶充電器電壓最高不應(yīng)該超出57.6伏。充電器有問(wèn)題，一定要及時(shí)維修或者更換，不然多好的電瓶，都會(huì)被它給充發(fā)熱了，引起損壞的。

5、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

一般要控制在8個(gè)小時(shí)以內(nèi)，電瓶被充滿電以后，一般都要浮充一段時(shí)間，這時(shí)候轉(zhuǎn)換成化學(xué)能的電能不多，假如充電時(shí)間長(zhǎng)或者充電電流過(guò)大，大部分電能都轉(zhuǎn)換成了熱能，電瓶當(dāng)然可能會(huì)燙手。

6、不要貪圖一時(shí)痛快。

到街邊小店進(jìn)行快充了，快充過(guò)程中，電壓高，肯定會(huì)大量發(fā)熱的，對(duì)電瓶傷害大。而且充電時(shí)候，要有人看守著，不能隨意放置一邊了，防止因?yàn)檫^(guò)熱甚至爆炸等問(wèn)題引起安全事故。

充電原則

1、電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長(zhǎng)，平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣，使用電池經(jīng)常保持充足電狀態(tài)。

2、充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)里程長(zhǎng)短有所不同，路程越長(zhǎng)，充電時(shí)間就長(zhǎng)，反之則短，充電時(shí)間控制4～12h，不得長(zhǎng)時(shí)間充電。

3、電池需長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電量，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。

4、大電流放電對(duì)電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負(fù)重、頂風(fēng)時(shí)用腳蹬加以助力。

5、充電時(shí)要用配制的充電器，放置在陰涼通風(fēng)處，防止高溫和潮濕，切勿讓水進(jìn)入充電器，防止觸電事故。

充電細(xì)節(jié)

1、100%用完電的情況下，一般充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子，不要超過(guò)12小時(shí)（對(duì)電池壽命會(huì)有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進(jìn)行充電，這時(shí)充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)。

2、若為短行程的建議：

每天的用電量在10%時(shí)，可以一周充電一次；

每天的用電量在20%時(shí)，可以三天充電一次；

每天的用電量在30%時(shí)，可以兩天充電一次；

每天的用電量在40%以上時(shí)，可以一天充電一次，控制下充電時(shí)間，一般在6小時(shí)左右。

應(yīng)杜絕放電后長(zhǎng)時(shí)間不充電，長(zhǎng)時(shí)間擱置不用時(shí)，需做到定期保養(yǎng)充電。

電動(dòng)汽車在長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)做到：

（1）擱置前必須將電池充滿電，并在滿電的前提下一般建議在2～3個(gè)月必須給電池補(bǔ)充電，有條件的話最好1～2個(gè)月充電一次。

（2）電動(dòng)汽車在不用時(shí)，需存放在通風(fēng)陰涼的室內(nèi)，電池組充滿電后把負(fù)載線斷開(kāi)，由于鉛酸電池本身的自放電會(huì)造成硫酸鹽化，若長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ)充電會(huì)造成容量恢復(fù)困難至使影響壽命。