特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)十一月八日表示，該公司將在歐洲修建下一個巨型廠，這個廠不僅生產電池，而且還生產汽車。

馬斯克聲稱，特斯拉計劃在歐洲建造一個巨型廠。馬斯克還表示，屆時，這個廠既能生產電池，又能制造汽車。特斯拉計劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車廠，當然，越多越好。

但是，在這個巨型廠真正建造之前，人們可能還要再等一段時間。馬斯克表示，特斯拉公司明年將開始為其第二座巨型廠選址。但目前為止，該公司仍把重點放在準備推出Model3汽車方面。特斯拉計劃在2017年底推出Model3汽車。

特斯拉的第一座巨型廠Gigafactory1位于美國內華達州的斯帕克斯(Sparks)，目前仍處于修建過程之中，但是，特斯拉計劃利用這座廠來打造汽車所需的電池及其它能源產品，包括應用在Model3汽車中的電池等。特斯拉一旦在內華達州建成首座巨型廠，那么就將把這座廠完全投資運行之中，屆時，這座廠每年將生產更多的鋰離子電池，這一數量將大大超過2013年其它所有鋰離子電池制造商的整個產量。

去年，特斯拉一直在完善自己的電池生產方法。

今年五月，馬斯克宣稱，他將不擇手段地把特斯拉打造成為全球很優(yōu)秀的制造商，今年九月，他又聲稱，其在今年的最大啟發(fā)就是——真正發(fā)揮用途的就是生產機器的機器，或者稱為廠。

周二，特斯拉宣布將收購德國工程公司Grohmann，這家公司專注于自動化生產方法。特斯拉收購Grohmann，也是為了強化自身的自動化生產方法。特斯拉表示，Grohmann在被特斯拉收購之后，將更名為科斯拉Grohmann自動化公司，新公司將有助于特斯拉打造全球最先進的廠。

特斯拉周二在自己的網站上公布聲明稱，能夠大量生產產品的高級廠將在幫助特斯拉實現加速可持續(xù)能源未來項目的過程中發(fā)揮重要用途，這重要是因為這些高效的廠將能夠讓特斯拉打造極強經濟規(guī)模的產品，并幫助特斯拉降低產品成本。

例如，特斯拉在內華達州的首座巨型廠將使用先進的生產技術和規(guī)模經濟來大幅降低電池生產成本。特斯拉預計，一旦這座廠在2020年完全投入運營，那么該廠將能夠幫助特斯拉把電池成本降低30%，反過來，這又將幫助特斯拉生產出更加便宜的電動汽車。

通過在歐洲巨型廠首次將電池生產與汽車生產融合起來，特斯拉將能夠讓生產流程更加有效率，因而最終將幫助該公司為更多的消費者打造更加物美價廉的產品。