1、改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰離子電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，防止震動摔下來。而且在經濟條件允許情況下，當然是希望改裝的鋰離子電池容量越大越好，因此要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。假如同等容量更換，因為剩余空間大多了，替換的時候要找點東西把多余的空間來填滿，防止行車時候鋰離子電池晃動脫落。

2、拆裝電池的時候，雖然電池輸出就是正負兩條線，非常簡單，但是也應該逐條拆下來，

用膠布包好裸露的線耳，然后備注上標志，這樣安裝回去時候，再正對正，負對負逐條接回去，防止干活迷糊的時候把正負接反了，或者無意中讓正負電池正負極碰短路了引起安全問題。

3、購買鋰離子電池時候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，假如插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉換線之類的，一定要注意電流大小來選配規格大小，最好也放個萬用表直流的，接線時候重新測量電壓，防止正負顛倒了。記住，正負極一定要分開放置，不要進行負極搭鐵之類的操作了。目前，市場上90%的電動自行車是以鉛酸電池為動力，重量普遍都超過了40公斤的標準。鉛酸電池最大的問題是嚴重污染環境，而鋰離子電池的污染相比較較小的多，同時鋰離子電池的體積和重量只有鉛酸電池的1/3，循環壽命卻達到了1500次，是鉛酸電池的的五倍，續航能力和充電時間都優于鉛酸電池。