據(jù)悉，全球最大化廠之一的巴斯夫在歐洲的電池材料廠的建設(shè)正在按計(jì)劃推進(jìn)。此外，巴斯夫已經(jīng)獲得了在德國施瓦茨海德開始建造陰極活性材料（CAM）廠的施工許可。雖然疫情在歐洲仍未消退，但巴斯夫表示該廠正按計(jì)劃將于2022年啟動(dòng)。巴斯夫仍然致力于為歐洲的電池生產(chǎn)商和OEM客戶供應(yīng)可靠和可持續(xù)的本地供應(yīng)。

新電池材料廠是巴斯夫成為全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)高能量密度陰極活性材料供應(yīng)商愿景中的一步。該廠初始產(chǎn)量每年將能為全球約40萬輛電動(dòng)汽車供應(yīng)巴斯夫的電池材料。

巴斯夫催化劑部門總裁PeterSchuhmacher表示：“我們很榮幸能進(jìn)一步加強(qiáng)和擴(kuò)大我們?cè)跉W洲的市場(chǎng)地位，以服務(wù)我們的客戶。我們決心沿著電池價(jià)值鏈供應(yīng)創(chuàng)新的高性能產(chǎn)品，將二氧化碳排放量降至最低。通過將區(qū)域生產(chǎn)與可再生能源結(jié)合起來，以及在我們歐洲的新廠中使用節(jié)能和專有工藝的技術(shù)，我們能夠顯著減少二氧化碳足跡——與市場(chǎng)上的傳統(tǒng)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比減少約30％。”

Schuhmacher還表示：“員工和建筑合作伙伴的健康和安全是我們的首要任務(wù)。我要感謝所有安全工作的團(tuán)隊(duì)，他們一直在努力按時(shí)完成施工，并在2022年為我們的客戶供應(yīng)電池材料。”

巴斯夫是一家全球領(lǐng)先的陰極活性材料（CAM）供應(yīng)商。作為其長(zhǎng)期電池材料戰(zhàn)略的一部分，巴斯夫?qū)⒗^續(xù)與工業(yè)界和科學(xué)界的合作伙伴合作，為當(dāng)前和下一代鋰離子電池及未來電池系統(tǒng)開發(fā)創(chuàng)新材料、工藝和技術(shù)。