安全正確的充電

?夏季氣溫升高，充電時電池自身發熱發燙，不當的充電行為會使電動汽車電池出現過熱失水，膨脹鼓包的情況，因此夏天電動汽車充電時防止陽光下充電，防止剛使用完就充電，同時要選用原裝相匹配的優質充電器或電池。

?合理掌控好充電時間，夏天電動汽車充電時間6-8小時即可，防止長時間充電。

?充電時要選擇安全通風的環境，防止高溫和潮濕，同時充電器也要安全合理的放置，防止在倒放、立方、或被其他物體覆蓋遮擋的情況下進行充電，防止在風扇工作區充電，灰塵及不當的環境下充電會影響電動汽車及充電器的壽命。

?充電時正確的拔插插頭，充電時先插車上頭再接入電源，結束時，先斷開電源再拔車上插頭，以此保障電池電壓穩定。

?防止長時間閑置，注意定期充電，防止虧電，若長時間不騎，請取下電池，1-2個月進行充電。

防止以下7種充電方式是最傷電池的，選用科學的充電方式：

1、電動汽車一停下來就立即給電池充電。正確的做法是：先把電動汽車停半小時以上待電池冷卻后，再充電。電動汽車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。

2、電動汽車在太陽直射的情況下給電池充電。正確的做法是：盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時候給電動汽車充電。電池在充電過程中也會發熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷。

3、充電時間超過8小時，甚至整晚充電。正確的做法是：不管充電器有沒有轉燈充電時間都控制在8小時以內。很多電動汽車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。

4、電動汽車充電器沒有做到專車專用充電器。正確的做法是：充電器專車專用，假如壞了及時到購車店或維修店由專業人員檢查后，配新的充電器?，F在很多家庭有兩輛甚至多輛電動汽車，而很多電動汽車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。

5、使用雜牌充電器給電池充電。正確的做法是：到專業的電動汽車店或維修店選購正規品牌充電器。目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動汽車充電器假如不能正常使用，建議到專業電動汽車售后維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。

6、使用快速充電站給電池充電。正確的做法：出門前要檢查電量，保障電動汽車有正常的電量滿足出行需求，假如電量不足，出門前及時充電?，F在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池充鼓的重要原因。有電動汽車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結果。

7、電動汽車充電器隨車攜帶。正確的做法：充電器應該在固定的地方存放，假如有要可以多配一個充電器。有些電動汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池損傷。夏天這些最傷電動汽車電池的充電方式，很容易就會把電池沖毀！

1養成定期檢查電池的習慣

質量再好的電池也經不起瞎折騰！尤其是在使用電動汽車的過程中不注意保養，負載過重、急停急行、路段顛簸等都會損害電池。我們要做的就是定期檢查電池，觀察電池是否正常運行，以保證自身的人身安全。

2選擇品牌電池

相對而言，大品牌的電池在制造水平、生產工藝等方面都是行業優秀的，同時，其完善的售后服務體系也能讓我們在電池出現問題以后得到及時妥善的解決。比如新能源電池行業領軍公司--天能電池，該公司旗下的電池產品性能普遍高于同行業平均水平，超過600000家門店的超強大售后服務體系隨時為你保駕護航，你完全可以放心使用。

3選擇匹配的充電器

電池在使用的過程中，應該選擇與電池型號相匹配的充電器。拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導致電池過充而沖鼓。當然蓄電池的充電器和鋰離子電池的充電器也是不能混著使用的。

首先，先來給車友們講解一下電動汽車電池鼓包的真相。

電池在充電時都會或多或少的出現一些氫氣，所以即使全封閉的電池在制造時往往會留有一個氣縫，讓氫氣及時排出。當氣縫不通的時候，出現的氫氣就會越積越多，最后漲壞電池外殼。這就是我們常說的電池鼓包。鼓包后的電池，比較危險，一般不建議繼續使用。

電池自身質量不過關

電池的質量問題往往是很多車友們想到的第一個原因，心里忍不住YY肯定是電池不行啊，不然怎么這么容易就壞了。的確，魚龍混雜的電動汽車電池市場，很多公司由于電池的制造水平有限，電極涂層不均勻，生產工藝粗糙，同時沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發生鼓包的。