電動汽車續航不足始終是困擾消費者的最大問題之一，所以電動汽車廠商也在不斷地通過電池技術的改進升級來實現更長的續航里程。

容量相當的鉛酸電池（左）與鋰離子電池重量比較

目前電動汽車電池重要分為鉛酸電池和鋰離子電池兩種類型。鉛酸電池重量大、能量密度低、循環次數少等等缺點就不再提，但是性能可以接受，價格也更加便宜，這關于預算不足的消費者來說還是可以接收的。

更加耐久便攜的鋰離子電池是電動汽車首選

鋰離子電池體積小重量輕能量密度高循環次數多，剩余電量顯示精確，部分產品還支持快充，這顯然更加貼合了消費者的實際需求。盡管價格稍高，但后續使用成本可以大大降低，所以鋰電車型應該是消費者購車時的首選。1.提高正極活性物質的比例：鋰離子做為能量載體，鋰離子才能穿越隔離膜到負極參與反應，可是鋰離子在正極的比例小于1%，其余都是鋰氧化物，因此必須提高正極活性物質的比例。

2.提高負極活性物質的比例：為了因應正極鋰離子濃度提高的情況，以防止不可逆的化學反應反造成能量密度衰減。

3.提高正極材料的反應活性：新增正極鋰離子參與負極化學反應的比例，然而正極活性物質的比例有上限，因此研究新的正極材料是提高材料反應活性的方法。

4.提高負極材料的反應活性：這不是重要的解決方法，但可解少負極材料的質量，負極多為石墨，可將其改為新的負極材料或納米碳管等以提升活反應效率。

5.其他部分的減重以獲提升效率。

至于，充放電速率的提升方法為：

1.提高正負極離子的擴散能力：正負極活性材料都盡量薄，且在活性物質的內部具有足夠且均勻的孔隙，以利離子通過。

2.提高電解質離子導電率：以加快鋰離子在正負極之間往來的速度。

3.降低電池內阻。