近年來，鋰離子電池由于具有能量密度高、循環壽命長且對環境友好等特點，逐漸成為便攜式電子設備的主流電源，并且被認為是可以應用于電動汽車以及混合電動汽車驅動裝置中最有前景的電源。此外，鋰離子電池可以將太陽能、風能等綠色能源儲存與轉換，以緩解上述綠色能源的間斷性與不穩定性，實現能量的供需平衡。目前，諸多領域關于鋰離子電池的需求量日益增大，對能量密度和快速充放電的能力提出了更高的要求。然而，傳統電極材料的容量以及快速充放電的能力已經達到瓶頸。因此，研發高倍率性能的電極材料以滿足有效且快速的能量存儲與輸出迫在眉睫。

針對這些問題，德克薩斯大學奧斯汀分校的余桂華教授課題組與哈爾濱工業大學的陳剛教授合作提出將二維納米流體（2DNanofluidic）結構引入氧化鈷負極材料來提高材料的倍率性能。該團隊通過簡單的溶膠凝膠法制備了陰離子基團表面修飾的納米片，這些修飾的基團促使納米片組裝成能夠自支撐的層層堆疊結構。納米片層的間距稍小于鋰離子德拜長度的二倍，可以為鋰離子的傳輸供應二維流體通道。通道內壁的負電基團會選擇性吸引鋰離子、排斥負電離子，加速鋰離子的傳輸。通過電化學測試發現，流體通道納米片的離子電導率比塊體材料增大幾個數量級，電池的倍率性能得到大幅度的提高。（1）固態化

為了防止鋰離子電池電解液發生漏液、燃燒、爆炸等安全性問題，電解質材料正在向固態化發展，重要研究的方向有無機固體電解質、固態聚合物電解質、固-液復合電解質。

（2）新型溶劑體系

腈類、砜類溶劑與石墨負極的相容性不如常用的碳酸酯類溶劑，目前研究的重要方向是降低新型溶劑體系的成本、提高與現有負極材料的相容性。

（3）高電壓電解液

高電壓電解液的重要研究方向是同步提高正極材料與電解液的電壓水平。

四、鋰離子電池隔膜材料

隔膜成本約占電池成本的20%，是電池材料的重要組成部分，重要用途是將電池的正、負極隔離，保證電池安全、實現充放電功能，重要要求是絕緣性要好。隔膜作為高分子功能材料，發展前景廣闊、附加值高、成本低、效益前景可觀。國內隔膜生產公司重要有星源電子科技(深圳)有限公司、北京泰和中科科技有限公司、佛山市金輝高科光電材料有限公司、重慶明珠塑料有限公司、河南義騰新能源科技有限公司、南通天豐電子新材料有限公司。

1.重要的隔膜材料

為了便于氣體擴散，應選擇透氣性好且薄的鋰離子動力鋰電池隔膜材料，一般為聚烯烴類微孔薄膜材料，包括聚乙烯單層膜、聚丙烯單層膜及2種材質的雙層或3層復合膜，薄膜厚度約為10～20μm。隔膜的研究方向重要集中在提高強度、穩定性和孔隙率等方面。

2.隔膜材料的研發

目前低端隔膜市場產量過剩，但高端隔膜市場與國外產品質量仍有一定差距，存在質量均勻性和穩定性問題，市場供不應求，嚴重依賴日本、美國等少數幾個國家的進口。

3.隔膜材料的發展趨勢

（1）表面改性處理

通過涂覆無機陶瓷涂層或有機涂層對隔膜材料表面改性、增強等技術手段提高隔膜物性指標，如穿刺強度、拉伸強度、熱收縮率、耐高溫、耐高壓等。

（2）隔膜材料薄型化

要提高鋰離子電池的容量就必須將隔膜向輕薄化方向發展，掌握薄型隔膜生產技術將在未來的競爭中處于有利位置，但這同時對隔膜材料的生產制備、工藝水平提出了更高的要求，要不斷進行研發與突破。