三星中央實(shí)驗(yàn)室已開發(fā)出鋰氣電池（lithium-airbattery），蓄電量遠(yuǎn)高過當(dāng)今的鋰電池，并能讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航力增加近兩倍。三星計(jì)劃在2030年將鋰氣電池商業(yè)化。

三星實(shí)驗(yàn)室最新研發(fā)的鋰氣電池每公斤蓄電量達(dá)520瓦特小時(shí)，被認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)界的圣杯。據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，假若日產(chǎn)最新Leaf電動(dòng)車采用三星的鋰氣電池，最大航程可從400公里增加至700多公里。

三星電池技術(shù)大躍進(jìn)的關(guān)鍵是，能將電池分隔膜（separator）寬度縮小超過九成至20微米，所以每單位體積可以塞近更多電池芯。不過此技術(shù)還未到成熟階段，充電時(shí)間過久以及重復(fù)充放電效能不佳等問題都有待克服。

豐田目前也在開發(fā)新電池技術(shù)，其全固體電池號(hào)稱充電量可達(dá)鋰離子電池的兩倍，且充飽電僅需數(shù)分鐘，豐田計(jì)劃在2022年新型電動(dòng)車上采用。