普通電池應該說的是鉛酸蓄電池。題主問哪個更好，姑且從以下幾方面做個分析，便于選擇。首先鉛酸電池和鋰離子電池都是二次電池，能夠反復充放電使用。但是兩者的循環壽命是不相同的，鋰離子電池的循環壽命明顯要長于鉛酸電池，目前鉛酸電池的壽命大概在兩年左右，鋰離子電池一般有8年質保。

第二，鋰離子電池能量密度要明顯高于鉛酸電池。鉛酸電池的質量能量密度45WH/kg左右，磷酸鐵鋰目前能做到140wh/kg，具體廠家水平不相同。假如是三元鋰離子電池目前已經能夠做到300wh/kg(CATL/國軒)。所以，續航里程上大大超過了鉛酸電池。

第三，相同續航里程下，電池體積更小，重量更輕。這個跟上一點是一個原理，但是關于車子的設計以及輕便性無疑是優勢。特別是關于女性消費者而言，用鉛酸電池的車體實在是太笨重了。說了鉛酸電池這么多缺點，那為何現在還是這么多鉛酸電池用在電動汽車上呢？價格！價格！價格!重要的事情說三遍。鉛酸電池目前的價格顯著低于鋰離子電池，一次性購買成本更低。

回到題目，到底選哪個更好呢？看需求！假如預算有限，不想一次性花這么多錢，那就買鉛酸。假如是用來運貨物，摩的，可能被沒收的，那選鉛酸，收了咋也不心疼！假如對續航里程要求很高，如100多公里。選鋰離子電池。假如希望外觀小巧，輕便，選鋰離子電池。現在的電動汽車與以前的相比配置要高，追求大功率更、速度快和動力大，因此消耗的電量也大。另外現在的電動汽車輪胎也比以前粗、厚，像電摩都用上了真空胎，這些因素都會導致更費電，因此很多人誤以為電池性能不行了。再者，電動汽車上新增了許多用電裝置，如防盜器，遙控啟動，日行燈、音樂播放、座桶燈等等，這些都新增了電池的負荷，影響了電池性能。