電池的種類有很多，每一種適用于不同的產品，鉛酸蓄電池是比較常見的一種蓄電電池，但是這種電池一旦過久沒有使用，或者是出現了一些故障，就要進行修復。鉛酸電池修復是一個很有技術含量的工作，鉛酸電池修復也有很多種方法。

第一種，這種非常簡單，也非常有效，也非常適合非專業人員試用，使用設備也很少;用電爐絲把四塊電池的電放完0v，然后再用充電器充起來就可以了，這種鉛酸電池修復方法，對電池容量的提升非常大。對正常使用的電池3個月做一次能達到很好的保養用途，也延長了鉛酸電池的使用壽命。

第二種，通過過充電能解決電池的硫化問題，普通充電器充滿后就跳燈不能過充電，我們可以用48v充電器充36v電池，用60v充電器充48v電池解決，但要做好降溫限流，控制好電池的溫度，放在水里可以降溫，也可以把電池的蓋掀開，橡皮塞去掉也能很好散熱。限流可以用串聯電阻絲來解決。1a電流過沖5-10個小時就能修復了硫化。

第三種，鉛酸電池修復過程中要經常檢查電池亮體的溫度。整體溫度超過40(用手觸摸感覺發燙)時。則須檢查充電電壓及電流是否過高，假如正常，須給予降溫冷卻處理。

在進行鉛酸電池修復的時候，首先要搞清出故障的原因，然后再采用合適的方法進行修復，這樣才能保證鉛酸電池修復后能夠正常的使用。

其次，是判斷故障。關于正在使用中的電池，一個比較普遍的現象是自放電。這重要是鉛粉脫落沉在底部，短路了正負極板所致。這種情況就得清洗瓶腔，將脫落的鉛粉弄出來。可以在電瓶底部打孔，從上孔用自來水沖，沖凈后再用蒸餾水沖一遍。然后將底孔補上，將倒出的電瓶液沉淀后倒回，只將鉛粉倒掉。不夠加補充液。一般只要處理一格，不必全搞。

去硫化大家都會，就不說了。

大容量的水劑電池,損壞時,往往是極板脫落的情況占多數.除非是新電池放置時間過長而出現的硫化使容量減小.但這種情況是很少的.多數如汽車電池,鏟車電池,電介液隨著車子的運動在不斷沖刷著極板,使用時間越久,鉛粉的脫落越嚴重,這是不可逆的.