1.頻繁使用大電流快充

快速充電樁的電流比充電器的要高出近10倍，嚴重超出了電動汽車電池的充電符合，這樣的話會損害到電池內部的構造，快速充電的過程中，氣體的大量出現將會導致電池內部壓力過大，引起電池外殼膨脹變形或通過安全閥門向外排氣，并造成電解液的減少，以及內阻的新增，最終不能使用。

2.通常利用電動汽車的環境下，應該選擇在電量剩余20%-30%的時間，對電池舉辦充電，如許既可以克制電池早期容量喪失征象，同時也能克制過放電。

3.電動汽車長期不騎時，要充滿電存放，并每月放電充電一次。

4.徹底放電之后在充電

在電池使用過程中，有的車主喜歡等到電池一點電都沒有，車子沒有一點動力了，才去充電，假如經常這樣深度放電，那么會導致電池損耗過快，縮短電池的使用壽命，假如一組電瓶的使用壽命是3年，那么您可能使用1年，就感覺電池似乎沒有以前那么動力十足。

5.防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度新增，影響蓄電池使用壽命。

電池出現問題的原因很多，但除了鼓包、脫粉、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經變形，消費者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測。脫粉、極板斷格以及短路，就要打開電池才可以看到。

雖然不少商家自稱自己家的電動汽車電池使用兩三年沒有問題，但是在實際中，有不少用戶的電動汽車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉，那為何使用壽命會存在這么大的差異呢？難道是廠商騙人了？其實還有很多東西影響著電池的使用壽命！

控制器

在電動汽車電池使用過程中，電池密度也會影響電池的壽命。一般而言，電池密度會在一個保護范圍之內，這樣會保護電池不受傷害，而低于保護值會導致電池過度放電，進而損壞電池的壽命。因此，在行車過程中一定要注意不要緊急剎車，或者是減少緊急剎車的次數，防止因此而導致電動汽車電池減壽。

充電不足

電動汽車電池通過化學反應完成充電和放電，而假如充電不足就會導致轉換不充分，進而導致電池容量不夠，假如是長期出現電池充電不足的情況，那么，硫酸鉛結晶的程度就會加深，進而導致極板酸化，電池品質變壞，這也是為何，不少消費者購買電動汽車之后，使用一兩年就報廢的緣故。

電池不充滿

這種情況多為年輕人，因為性子比較急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數多了，就會讓電池出現不好的記憶，導致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。

頻繁使用快充

快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍，嚴重超過了電動汽車電池的充電負荷，這樣的話就會損害到電池內部的構造。快速充電的過程中，氣體的大量出現將會導致電池內部壓力過大，引起電池外殼膨脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內阻的新增，最終不能使用。

徹底放電

這種多是粗心的用戶，在電池使用過程中不愿意充電，等到一點電都沒有之后再充，這種行為會導致電池損耗過快，縮短電池的壽命。

假如經常出現過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務，最好不要經常過度放電。