動力鋰電池即為工具供應動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應動力的蓄電池。其重要差別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。動力鋰電池再利用和回收都是我國的新能源汽車產業鏈考慮較少的環節，而漸行漸近的新能源汽車產業化帶來的巨量動力鋰離子電池處理已經成為急迫解決的問題。經過幾個月的探索與奮斗，銀思奇公司已設計開發出鈷酸鋰體系、錳酸鋰體系、鎳錳混合體系、三元體系多品種的10A－36V,5A－36V動力鋰電池組.該動力鋰電池工作電壓高、比容量大、體積小、質量輕、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應、無污染，以無比的優勢遠勝于鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，并且該電池繼行能力強，一次充電可行使50公里以上，可載重150公斤，起動快，行使穩定,多方法的控制保護設計，行使安全可靠。

動力鋰電池即為工具供應動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應動力的蓄電池。其重要差別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

1、動力鋰電池即為工具供應動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應動力的蓄電池。

2、其重要差別于用于汽車發動機起動的啟動電池。

、電池蓋

2、正極－－－－活性物質為氧化鈷鋰

3、隔膜－－－－一種特殊的復合膜

4、負極－－－－活性物質為碳

5、有機電解液

6、電池殼

1、高能量（EV）和高功率（HEV）；

2、高能量密度；

3、高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用（HEV）；

4、工作溫度范圍寬（一30一65℃）；

5、使用壽命長，要求510年；

6、安全可靠。高能量（EV）和高功率（HEV）；

2、高能量密度；

3、高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用（HEV）；

4、工作溫度范圍寬（一30一65℃）；

5、使用壽命長，要求510年；

6、安全可靠。①在充電進行時(二個小時后)，分三次檢測每節單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，假如有單塊電池的電壓超過15V達不到13V的，說明這節電瓶出現問題；

②在放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，假如某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節電瓶快，并且低于10V，加上這節電池放電時間最短，那么這節電池就是問題電池。

③檢測單塊電瓶的靜態電壓(浮電)。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零；另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

3、檢查蓄電池電解液是否失水、發黑：

①檢查電解液是否變質或失水。對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸觸摸每節電瓶外殼側面，假如電瓶發熱燙手，這節電池已經壞死；假如只是發熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重失水；另外也可以打開電瓶的蓋子，檢查失水狀態。

②電解液是否發黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，假如呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。