1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí)，要用人力騎行，因?yàn)樯疃确烹妼﹄姵貕勖膿p耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時(shí)，時(shí)間一定要長，要保證將電充足。關(guān)于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠(yuǎn)近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池，又能延長其使用壽命。

3、及時(shí)充電鉛酸蓄電池的特性應(yīng)該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時(shí)補(bǔ)充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發(fā)熱損壞，因此，及時(shí)補(bǔ)充液體至關(guān)重要。

5、盡量防止急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費(fèi)電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

6、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對電池的沖擊最小。新電池以不超過15公里／小時(shí)的速度，可以行駛60公里左右，假如以25公里，小時(shí)的速度，則只能行駛45公里左右。

7、不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達(dá)啟動車子，最好用腳踩同時(shí)助力進(jìn)行啟動。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時(shí)務(wù)必要用腳踏助力，以防止對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。

8、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強(qiáng)電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關(guān)接點(diǎn)。

一招延長電動汽車電池

1、先撬開電池上的蓋板，因內(nèi)涂膠水一般撬開后蓋板都破了，無妨。

2、內(nèi)有6個(gè)小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開連同周邊白色的吸附棉。3、用注射針筒，每個(gè)小孔加25毫升左右的補(bǔ)充液(視個(gè)人電瓶缺液情況而定，注意不能超過上面極板不然充電里面的液體會滿出來，因?yàn)槌潆姇r(shí)液體會沸騰的，加多了就回抽）。注意小孔的透氣，不然你加不進(jìn)去。

4、擦干周邊漏液，復(fù)原帽蓋，吸附棉。用膠帶纏包好電池。至此你的電池又可以用二年了。電動汽車行駛距離短該怎么辦？電動汽車電池的容量大的話行駛的里程就越遠(yuǎn)，速度越快就會更加的耗電，行駛的里程也就會短一些，經(jīng)常騎電動汽車的消費(fèi)者會有體會。電動汽車的功率可分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個(gè)種類，功率大的就會更加的耗電，同時(shí)，電動汽車的電機(jī)、重量以及季節(jié)都會有影響，假如平時(shí)能養(yǎng)成好的習(xí)慣，就會使得電動汽車電池更加省電，騎行距離就會更遠(yuǎn)些了。

電動汽車行駛距離短？原因有以下幾點(diǎn)：

一、氣溫降低的原因。

1.電池溫度效應(yīng)天氣越冷電池容量越低.（例：在零度時(shí)容量只有85%電池充放電過程中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，溫度越低活性物的活性越低，電解液內(nèi)阻和粘度越高，離子擴(kuò)散越難，電池充放電不易進(jìn)行，影響續(xù)航里程。待冬季過后，氣候回暖，電池續(xù)航里程會回升。這是正常現(xiàn)象。)

2.整車效率影響天氣越冷整車效率越低.（例：在零度時(shí)整車效率下降5%）（整車騎行過程中，電池由化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，通過電機(jī)把電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，再通過傳動機(jī)構(gòu)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成動能，車子開始運(yùn)行。電機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換效率會受環(huán)境溫度的影響。這是正常現(xiàn)象。）

3.整車負(fù)載影響天氣越冷人穿的衣服越多.（例：在零度時(shí)衣服新增10KG左右）（天氣越是冷消費(fèi)者穿的衣服越多，整車負(fù)載相對越重，耗電越多。這是不可防止的現(xiàn)象。）

二、電池老化損壞的原因。要更換電池。

三、不當(dāng)充放電的原因。不當(dāng)?shù)某浞烹姇闺姵乩匣臁?/p>

四、過度載重的原因。過度載重會加快電量消耗，而降低續(xù)航里程。

五、胎壓不足的原因。假如胎壓不足，會新增電動汽車前進(jìn)的阻力，白白消耗掉有限的電能，降低續(xù)航里程。電動汽車電池修復(fù)，電動汽車電池保養(yǎng)

1、重新配組：整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對電池進(jìn)行充放電檢測，在檢驗(yàn)中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

2、補(bǔ)水：對使用了半年的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準(zhǔn)貧液轉(zhuǎn)為貧液狀態(tài)，而這個(gè)過充電對提高電池容量是有好處的。

3、消除硫化：采用電池修復(fù)設(shè)備，對電池進(jìn)行消除硫化的處理。

4、微粒發(fā)生器：采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法對修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，假如沒有過放電，關(guān)于持續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。