電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池壽命及安全性已經(jīng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)心，而且有關(guān)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)問(wèn)題也備受關(guān)注。那么如何保證電池的安全性以及盡可能的延長(zhǎng)電池壽命呢？

正確把握電池的充電時(shí)間和頻次

每個(gè)人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽(tīng)信別人說(shuō)的充幾個(gè)小時(shí)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行充電，有關(guān)多長(zhǎng)時(shí)間充一次的問(wèn)題也要根據(jù)自己的行駛里程或者參照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行判斷。正常行駛的情況下，假如電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)當(dāng)充電了；假如黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電，否則電瓶會(huì)因?yàn)檫^(guò)度放電而縮短壽命。

有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時(shí)只運(yùn)行了很短的時(shí)間就續(xù)充，這個(gè)時(shí)候充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則就會(huì)過(guò)度充電從而使電瓶發(fā)熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。在充電過(guò)程中假如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)立即停止充電。

電池閑置時(shí)應(yīng)保證處于滿電狀態(tài)

當(dāng)電池在時(shí)候用沒(méi)有及時(shí)充電，這個(gè)時(shí)候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時(shí)間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個(gè)月充電一次。

防止充電時(shí)插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

嚴(yán)禁放在強(qiáng)光下暴曬

經(jīng)陽(yáng)光（參配、圖片、詢價(jià)）暴曬過(guò)的蓄電池會(huì)因內(nèi)部壓力新增而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

盡量防止猛踩加速

電動(dòng)汽車在起步、載人、上坡時(shí)、假如猛踩加速，則會(huì)形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中假如出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，一定要當(dāng)心可能是某一組電池出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)盡快檢查。