我國(guó)地域范圍極廣，各地的氣候也千差萬(wàn)別，有極寒的東北，也有高溫的海南，如此大的溫度變化，會(huì)對(duì)鋰離子電池的電性能出現(xiàn)顯著的影響。

鋰離子電池憑借著優(yōu)異的能量密度、循環(huán)壽命和功率性能，在化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域取得了極大的成功。有關(guān)鋰離子電池來(lái)說(shuō)，目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺(tái)、壽命、容量等必然聯(lián)系，相關(guān)的計(jì)算公式和數(shù)學(xué)模型還在摸索階段。大體上，鋰離子電池對(duì)0-40℃這個(gè)區(qū)間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個(gè)區(qū)間，壽命和容量會(huì)打折扣。

在所有的環(huán)境因素中，溫度對(duì)鋰離子電池的充放電性能影響最大。一般鋰離子電池行業(yè)的人都了解，鋰離子電池的充放電狀態(tài)是否穩(wěn)定，溫度的變化起到了很大的影響因素，鋰離子電池在高溫和低溫環(huán)境下充放電，電池的容量保持率就有所下降。相信大家都有類似感受,鋰離子電池冬天使用時(shí)間比夏天短。可見鋰離子電池性能是受環(huán)境溫度影響的，而且還受到了很大的影響。

假如溫度下降，電極的反應(yīng)率也下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會(huì)下降。溫度上升則相反，即鋰離子電池輸出功率會(huì)上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會(huì)受到影響。但溫度太高，超過45，會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡，導(dǎo)致副反應(yīng)。

在低溫充電低于0℃時(shí)，會(huì)增大電池內(nèi)壓并可能將安全閥開啟。低溫環(huán)境會(huì)降低鋰離子的活性，使得內(nèi)阻增高，電池放電能力變?nèi)酰褂脮r(shí)間縮短。假如鋰離子電池處于低溫環(huán)境的時(shí)間較短，不會(huì)對(duì)電池容量出現(xiàn)損害。溫度回升之后，性能也會(huì)恢復(fù)。不過，假如鋰離子電池長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下工作和充放電，電池陽(yáng)極表面會(huì)析出金屬鋰，這是個(gè)不可逆的過程，會(huì)對(duì)鋰離子電池容量造成永久性損害。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，鋰離子電池更容易在高溫環(huán)境下出現(xiàn)安全問題，因此，必須對(duì)鋰離子電池進(jìn)行高溫性能的測(cè)試，并與其常溫測(cè)試數(shù)據(jù)相比較。

由此可見，鋰離子電池種類的不同，其工作溫度范圍也就不同。溫度過高或過低都會(huì)影響鋰離子電池的性能，嚴(yán)重的甚至可能縮短電池的使用壽命。為了有效充電，鋰離子電池環(huán)境溫度范圍應(yīng)在5-30℃之間，一些特殊行業(yè)如特種特種、極地科考、大型器械、科研，對(duì)鋰離子電池的耐低溫、耐高溫性能要求較高，要特別定制。不可以使用常規(guī)的鋰離子電池作為替代。這樣不僅不安全，而且可能達(dá)不到裝備設(shè)定的性能。