▲針刺、短路、擠壓

當鋰離子電池出現(xiàn)短路、針刺或擠壓的時候，會導致內部隔膜破裂引發(fā)溫度突然爆炸式升高，最終出現(xiàn)爆炸的情況，特別是安全性能差的鋰離子電池，這個時間將會更加短，一般5秒左右就會爆炸。

▲熱沖擊

所謂的熱沖擊就是環(huán)境溫度突然升高的現(xiàn)象，假如溫度較高，那么會導致鋰離子電池負極表面SEI膜出現(xiàn)分解，從而引發(fā)放熱反映，電池散熱假如不好，那么內部溫度就會迅速升高，從而出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。

▲過充

假如對鋰離子電池進行過充，那么多余的電能會轉化為熱能，因此導致電池本體溫度升高出現(xiàn)損壞的情況。往往這個問題會出現(xiàn)在一些沒有過充保護的充電器或電子產品上。

鋰離子電池真的綠色環(huán)保嗎？

鋰離子電池：綠色環(huán)保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不出現(xiàn)任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。其他像蓄電池、燃料動力鋰電池一般含有重金屬元素，如汞，鉛，鎘等;這些都是重金屬元素，具有很大的毒性，污染水土。

鋰電被廣泛應用于電動汽車行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰離子電池產業(yè)的發(fā)展和應用。從新能源汽車的發(fā)展來看，鋰離子電池是更加環(huán)保的，汽車燃料的發(fā)展是與能源發(fā)展相伴而行。在石油時代，汽車使用汽油、柴油作為動力燃料，不但給城市造成空氣污染，而且隨著石油供應短缺，造成燃油價格上漲，隨之出現(xiàn)燃氣汽車和生物燃料汽車，作為替代燃料。

現(xiàn)在國內回收鋰離子電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，這實在是難以達到環(huán)保標準。內普遍認為，磷酸鐵鋰離子電池更適合梯次利用，三元鋰離子電池則適合直接回收。然而，不管是梯次利用，還是回收再生，處于發(fā)展初期的動力鋰離子電池回收還存在著商業(yè)模式不成熟、缺乏足夠有效的廢舊電池收集渠道以及電池拆解/拆卸不匹配、剩余壽命預測難等問題。