究竟是鋰離子電池好還是鉛酸電池好？現階段來說，只能憑需求來定。

體積、質量方面：通常鉛酸電池組分量是16-30公斤，體積較大；鋰離子電池通常在2.53公斤，體積相對較小，所以騎行簡便、轉移方便。就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以依據自個的需求，采購規范廠家出產的品質好的品牌電池。

耐用性：鉛酸電池通常深充深放電400次以內，有回憶，壽命在兩年擺布。假如運用的是免保護鉛酸蓄電池，需求注意的是其電池失水量少，運用中通常不需新增蒸餾水。鋰離子電池耐用性較強，消耗慢，充放超越500次，而且無回憶，通常壽命在45年。就耐用性而言，其電池耐轟動性好，徹底充電狀況的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率轟動1小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常；耐過充易賣工控電性好，25攝氏度，徹底充電狀況的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常，容量保持率在95%以上；耐大電流性好，徹底充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電有些熔斷，無外觀變形。

行進公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰離子電池的電動汽車都可以行進30-40公里。速度首要取決于所運用的電機巨細。

報價、質保期方面：目前市場上主流電池是48伏，假如替換的話，鉛酸電池450元擺布，質保期為1年；鋰離子電池報價相對較貴，需求1000元擺布，可是質保期為兩年。

環保：在2012年國家公布《蓄電池行業準入條件》以后，鉛酸行業通過重組整合，大有些廠家已采用內化成無鎘無砷綠色出產，愈加環保、愈加節能，只在收回進程傍邊，假如辦法不妥也許形成污染；鋰離子電池在出產、收回方面，相對更綠色環保。