電動汽車用蓄電池的構造

電動汽車用蓄電池,必須具備以下條件:

◎高性能

◎耐震、耐沖擊

◎壽命長

◎保養容易

由于玻璃纖維管式蓄電池是累積多次實驗結果而制成，故具有多項優點。

1、極板

根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。于充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活性物質中，陰極板之海綿狀鉛的結合力較強，而陽極板之過氧化鉛的結合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長，能耐震并耐沖擊，則陽極板的改良即成當急要務。

2、隔離板

能防止正負極板間出現短路，但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經長時間使用，也不會劣化，或釋放雜質。蓄電池一般都使用膠質隔離板。

3、電池外殼

耐酸性強，兼具機械性強度。電動汽車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經特殊處理制成，其機械性強度特別強，上蓋亦使用相同材質，以熱熔接著。4、電解液

電解液比重以20℃的值為標準，電動汽車用的蓄電池完全充電時之電解液標準比重為1.280。

5、安全閥

安全閥的功能為排出充電時所出現的氣體及補充純水，測定比重。