聚合物鋰離子電池短路原因

聚合物鋰離子電池在充電時(shí)有過(guò)充或過(guò)放的景象時(shí)，充電器與移動(dòng)電源不匹配很簡(jiǎn)單構(gòu)成電池過(guò)充，聚合物鋰離子電池發(fā)作的脹大的也許性就會(huì)加大。當(dāng)電池充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化進(jìn)程中所發(fā)作的氣體脹大，電池內(nèi)壓加大，壓力到達(dá)必定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)決裂，導(dǎo)致起火，甚至爆破。

還有一個(gè)是封邊維護(hù)的疑問(wèn)，封邊面的鋁塑復(fù)合膜外包裝資料的夾層是由純鋁構(gòu)成，具有杰出的導(dǎo)電功能，使用時(shí)必須采納牢靠的絕緣阻隔措施，防止其與外部元器件構(gòu)成短路，很有也許構(gòu)成電芯內(nèi)腐蝕、脹氣。

聚合物鋰離子電池短路形式

一種是由電芯在層壓和軟包裝過(guò)程中，陰陽(yáng)極的集流體突破電解質(zhì)隔膜，發(fā)生物理接觸而形成短路，稱(chēng)之為物理短路;

另一種是電芯在充放電循環(huán)過(guò)程中，由于電極活性材料和電解質(zhì)隔膜材料自身起了化學(xué)變化而引起的局部電子導(dǎo)通，稱(chēng)之為化學(xué)短路。這兩種短路所引起的一些鋰離子電池表象是相同的，如：電芯化成曲線(xiàn)異常、電池自放電大、電池鼓氣以及放電容量和充放電效率不高等。

但由于兩者的短路機(jī)理不相同，因此對(duì)聚合物鋰離子電池的影響程度是不同的。一般而言，聚合物鋰離子電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)短路，電池的各項(xiàng)性能不僅表現(xiàn)異常，而且隨著電池的使用，聚合物鋰離子電池的各項(xiàng)性能還可能較快地惡化;

而物理短路則不同，聚合物鋰離子電池的活性材料及電解質(zhì)膜等關(guān)鍵性因素沒(méi)有起變化，當(dāng)物理短路不嚴(yán)重時(shí)，聚合物鋰離子電池的電化學(xué)反應(yīng)基本不變，化成時(shí)因有一部分電流通過(guò)內(nèi)部物理接觸短路而流失，使得電芯活性物質(zhì)的實(shí)際電流密度與化成工藝預(yù)期達(dá)到的目的不同，而造成化成異常;存放、使用過(guò)程中，因內(nèi)部存在回路而使電池自放電大和放電容量小、充放電效率低。

假如物理短路足夠小，這種測(cè)得的電池異常聚合物鋰離子電池的使用影響就會(huì)極小。當(dāng)物理短路嚴(yán)重時(shí)，大量的電流在電池內(nèi)部被流失，電芯將充不上電;假如這種現(xiàn)象發(fā)生在化成之后，由于短路過(guò)熱使電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)機(jī)制發(fā)生變化，電池有可能會(huì)出現(xiàn)鼓氣等現(xiàn)象。

聚合物鋰離子電池短路修復(fù)方法

1.減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。

2.定期充電放電。電源系統(tǒng)中的聚合物鋰離子電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠(chǎng)時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而新增的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載。

聚合物鋰離子電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，聚合物鋰離子電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)聚合物鋰離子電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。在安裝聚合物鋰離子電池時(shí)，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線(xiàn)時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上聚合物鋰離子電池，布線(xiàn)規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓出現(xiàn)破裂。

通過(guò)這些細(xì)致的工作，才能更好的預(yù)防聚合物鋰離子電池短路，使聚合物鋰離子電池更安全的使用，壽命也更長(zhǎng)。