鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年03月09日
磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪種電池要好?
磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪個更好
目前市場在售的新能源汽車動力鋰電池都是采用鋰離子電池,其中鋰離子電池可以分為磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種,那么關于消費者來說,磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池哪個更好呢?
磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池的一種,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點是安全穩定性強、耐高溫、循環性能好。在新能源汽車發展早期階段,磷酸鐵鋰離子電池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低等優點,成為了各大廠商的首選。
但是隨著技術的不斷發展,性能更優越的三元鋰離子電池出現了,相比起來,磷酸鐵鋰離子電池的能量密度較低,在續航里程相同的情況下,搭載磷酸鐵鋰離子電池的車輛自重更高,直接導致能耗不理想。并且,國家對新能源補汽車的電池能量密度要求也逐年提高,磷酸鐵鋰離子電池受限于材料的問題,能量密度很難再繼續提高,所以很多廠商慢慢的轉向三元鋰離子電池的發展。
三元鋰離子電池又被稱為三元聚合物鋰離子電池,指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰離子電池。由于三元鋰離子電池體積更小、能力密度更高,目前正廣泛應用于新能源汽車上,比如我們熟知的特斯拉,旗下所有車型都是采用了三元鋰離子電池。
看似完美的三元鋰離子電池,它的缺點也被眾人質疑。三元鋰離子電池最大的缺點就是在200度左右的時候會發生分解,在高溫的用途下,電解液會迅速燃燒,新增電池發生自燃或自爆的風險。隨著技術的發展,很多廠商開發出了優秀的電池管理系統,安全問題已得到改善,出色的表現贏得了各大汽車廠商的認可。而之前,大力發展磷酸鐵鋰離子電池的國內新能源巨頭比亞迪,目前上市的新能源乘用車都采用的是三元鋰離子電池。目前,三元鋰離子電池已經成為了新能源汽車的主流電池。
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