四大優勢：能量密度、充氣速度、清潔能源、能源結構燃料動力電池（Fuelcell），是一種通過氧化還原反應將燃料（氫氣）轉換成電力的裝置，最早由英國物理學家威廉格魯夫爵士發明。

1）理論能量密度最高，一次性解決續航焦慮問題氫氣理論能量密度是汽油的3倍，是鋰離子電池的100倍。

燃料動力電池可一次性解決續航焦慮問題。

2）充氣時間3分鐘

3）清潔能源歷史縱向看，能源的進化史事實上是一場脫碳的革命。煤炭相比薪柴更清潔，石油相比煤炭更清潔；到了氫，由于不含碳，燃燒后的產物是水，因此可看作是零碳排放的高清潔能源。

4）改善能源結構比較三種不同化石能源利用效率（內燃機37%，燃料動力電池45.7%，鋰離子電池49.2%），鋰離子電池和燃料動力電池較傳統燃油汽車都具有較大優勢。

可改善我國能源結構。

2.市場：三大應用，汽車為主

固定電源包括緊急備用電源、家用燃料動力電池、通信基站備用電源、不間斷電源、偏遠地區獨立電站等。

1）移動式應用移動式應用包括筆記本電腦、手機、收音機及其他要電源的移動設備。燃料動力電池的能量密度通常是可充電電池的５到10倍，已有直接甲醇燃料動力電池DMFC和PEMFC被應用為特種特種電源和移動充電裝置上。成本、穩定性和壽命將是燃料動力電池應用于便巧式移動電源的所要解決的技術問題。

2）固定式應用固定電源包括緊急備用電源、家用燃料動力電池、通信基站備用電源、不間斷電源、偏遠地區獨立電站等。

日本導入家用燃料動力電池（ENE.FARMTYPES）后，家庭購買電力量下降約80%。截至2016年底日本已經累計推廣20萬臺，2016年底的售價為127萬日元（約為7.5萬元人民幣），補貼降低到15萬日元（約為8800元）。

3）交通運輸應用交通運輸應用重要包括汽車、無人機、搬運車等。

日本富士經濟預測，2025年全球燃料動力電池市場有望達到5.2萬億日元（合約人民幣3400億元）。其中全球燃料動力電池汽車市場有望擴大到2.91萬億日元（合約人民幣1900億元），占整體市場一半以上，上升潛力巨大。