使用注意事項

1.1電池荷電狀態

(1)蓄電池在停用期間應當保持在充滿狀態;

(2)不得過分放電,過放是以減短壽命為代價的,放電以不低于放電終止電壓為準;

(3)蓄電池不管電量消耗多少,應及時充電;

(4)蓄電池假如長期處于不完全放電的工作狀態,則每月應當進行一次完全放電,以保持電池極板物質的活性。完全放電可以長距離運行直至控制器達到欠壓保護、自動截止為止。或空車運行;或用白熾燈泡放電。放電時一定要進行電流電壓監視。

1.2充電

所有二次電池的共同特點是,充電時負極出現氣體,包圍住負極,使電子不能到達負極進行電化學反應,不僅影響充電效率,還造成極板發熱,電解質分解干涸,濃度變化。尤其是蓄電池,電解液水分蒸發,會促進極板的硫化,使充電效率和容量下降,最后造成電池報廢。

因此,所有二次電池充電時都要及時消除這種極化用途,方法是:

a.充電器及時放出反脈沖降低負極電位,消除負極周圍聚集的氫氣,防止內部發熱超過允許限度,提高充電效率;

b.在電池組內設置熱傳感裝置,一般按該品種電池的允許溫度值,設定溫度上限切斷點,當達到該溫度限止值時,電路自動切斷電源,等待降溫,當溫度降到安全限以下時,自動恢復充電。

1.3定期測量電壓

使用中的電池組和單塊電池,應當定期檢查、測定電壓,個別電池特性異常會危及其他電池的壽命和安全。若發現原因不明的電壓降低,應進一步檢查測定,如對單塊電池進行充放電測定,找明原因。必要時送修理店用專用儀器測定。若在三包期內,一系列檢查均應由售出門店負責。

1.4定期檢查電池盒

新電池在購進半年后,打開電池盒檢查電池有無異常情況出現,以便能及時發現問題,并能及時與售出門店聯系。電池盒內應經常保持干燥,無漏液腐蝕、潮濕結露等現象,連線和接線柱不應有白霜。

1.5冬夏季適當減少運行里程

電池受溫度影響較大,超出允許的溫度范圍,電池充放電能力受限,容量降低。