2017年11月15日,德國肖特集團（SCHOTTAG）電子封裝事業(yè)部將于11月27-29日舉行的“2017深圳國際鋰電池技術(shù)展覽會”（展位：7B35）上全新推出鋰電池用GTAS（Glass-to-AluminiumSealing）玻璃-鋁密封蓋板，為急速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)提供安全穩(wěn)定的鋰電池氣密封裝，防止電解液流失與濕氣滲入電池內(nèi)部，大幅提升車載電池的安全和性能。

可靠、穩(wěn)定的電源是保障電動車性能不可或缺的核心部件，而鋰離子技術(shù)憑借其高能量密度已被廣泛應(yīng)用于電動車領(lǐng)域。目前，作為電動車主要市場并擁有近30萬輛新能源汽車的中國，也已成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)地。但是，一日千里的市場動向給電動車行業(yè)帶來了安全性與性能上的新挑戰(zhàn)，需要制造商和研發(fā)商以不斷革新的鋰電技術(shù)來應(yīng)對如此迅猛的發(fā)展。依照車載電池行業(yè)標準，蓄電池的容量要在10,000次充電循環(huán)后仍能維持在80%以上。這要求電池蓋板在漫長的使用過程中必須具有極好的氣密性，防止?jié)駳鉂B入，阻止電解液蒸發(fā)和避免電池容量降低。

GTAS玻璃-鋁封裝蓋板提升電池安全與性能

研發(fā)人員在探索鋰電池蓋板設(shè)計的過程中，發(fā)揮玻璃作為絕緣材料‘不老化’的優(yōu)勢，采用了玻璃與鋁的封裝技術(shù)。肖特的特種玻璃經(jīng)得住時間與嚴苛環(huán)境的考驗，憑借持久穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，阻止電池中電解液流失并防止?jié)駳鉂B入電池內(nèi)部，最終提升鋰電池整體安全性及性能。縱觀目前的車載電池市場，鋰電池封裝材料多采用易老化的有機聚合物，隨著時間的推移變得脆弱，無法確保鋰電池氣密性。

不同于一般的電子消費品，電動車的鋰電池需要面對嚴苛的運作環(huán)境，如溫差變化等。這對電池蓋板也提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。肖特特殊研發(fā)的玻璃與鋁完美匹配，達到最佳的密封效果。各項試驗結(jié)果表明，GTAS?電池蓋板具有耐高溫（-40°C～125°C）、耐機械應(yīng)力和優(yōu)質(zhì)的絕緣性能。這意味著玻璃-鋁密封蓋板不論嚴寒酷暑，即使在惡劣的環(huán)境下仍可確保電池正常工作，維持電池容量并延長其使用壽命長達15年。

全方位的鋰電安全解決方案

在此次展會上，肖特也將同時展出電動車應(yīng)用的其它新技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品。其中，同樣具有氣密性能的GTAS?玻璃-鋁電解電容蓋板適用于雙電層電容（EDLCs）和超級電容，是守護電池安全和性能的堅實堡壘。防氫氟酸玻璃粉則是世界首創(chuàng)吸除氫氟酸的無機添加劑，用于電池隔離膜，確保電池化學(xué)穩(wěn)定性。此外，設(shè)計緊湊的保險絲系列產(chǎn)品及空調(diào)壓縮機端子作為安全零部件，均可實現(xiàn)大電流應(yīng)用。

玻璃-金屬封裝技術(shù)已成為車載傳感器、鋰亞硫酰電池等大眾市場中的標準封裝技術(shù)。在電動交通領(lǐng)域，肖特也將以其獨具匠心的創(chuàng)新技術(shù)和豐富的產(chǎn)品選擇，將從鋰電等多方位助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛向更安全的未來。