①成本

成本高、制氫過程復雜成為燃料動力電池發展的重要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高，制造同樣質量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。

鋰離子電池生產成本相對較低，此外其重復充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

②環境

燃料動力電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。前者燃燒產物為水，不會出現汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等，對環境也不會造成影響。此外，鋰離子電池可重復利用。

基于以上幾點，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動汽車動力源。

③材料

燃料動力電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應后出現電能。聚合物膜必須經過特殊加工，以承受高溫和機械應力。鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質量很輕，因此是汽車理想的動力源。

④潛力

無論燃料動力電池還是鋰離子電池，相關的技術均還有大量進步的空間。假如燃料動力電池的成本能夠降低，則能夠真正作為汽油/柴油燃料的替代能源。關于鋰離子電池來說，假如其能量密度能夠進一步提高，循環壽命能夠更長，則也是一種非常優秀的驅動能源。

⑤安全性

溫度控制對鋰電安全性的重要意義。相關于3C小電池而言，大型動力鋰電池由于電芯結構、工作方式和環境等多方面的因素導致散熱更加困難，因此大型動力鋰電池系統的熱管理設計至關重要。鋰電采用的有機溶劑都具有易燃性并且閃點過低，不安全行為導致的熱失控很容易點燃低閃點的可燃性液體組分而導致電池燃燒。

不管是燃料動力電池系統還是鋰離子動力鋰電池，發生安全性事故的后果都是極其嚴重的。但是假如僅僅從系統控制的角度而言，筆者個人認為，燃料動力電池在安全性影響因素的可控性方面要比鋰離子動力鋰電池相對而言更容易控制。