在2017年創立了歐洲電池聯盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日歐盟已批準了29億歐元（約人民幣226億元）的歐洲電池創新預算計劃，這個項目還將持續到2028年，向包括特斯拉、寶馬等車企由國家提供資助，來推動電動車電池的生產，同時也能幫助歐盟削減進口電池的成本，并與電池產業領先的中國同臺競爭。

德國經濟部發言人指出，歐盟委員會已批準了整個項目，下一步將按照各個公司所收到的通知與資金額度開始一步步進行；而除了特斯拉與寶馬之外，已簽署相關協議并可能獲得國家資助的還有另外42家公司，包含近期由FCA與PSA合并組成的STELLANTIS、法國化工公司Arkema、奧地利化學公司Borealis、比利時化工集團Solvay、希臘電池與永續能源開發公司SunlightSystems、意大利能源公司EnelX等等。

資助這項計劃的資金，則將來自法國、德國、奧地利、比利時、克羅地亞、芬蘭、希臘、波蘭、斯洛伐克、西班牙、瑞典等國家；而歐盟委員會也表示，這個計劃還將吸引私人投資者約90億歐元的資金；德國發言人則表示，柏林已為最初的歐洲電池聯盟提供了約10億歐元的資金，并計劃再提供16億歐元的資金支持這個計劃。

目前，中國的鋰離子電池產量就占了全球約80%的比例，但歐盟表示期望到2025年之前將不用依賴中國進口的電動車電池；而歐盟方面也分析，歐洲經濟面臨疫情影響之下，還要同步推動電池生產，風險可能不是僅一個成員國或一家公司就能獨自承擔的，因此，歐洲各國政府應齊心支持產業開發更創新、更永續的電動車電池。