負極材料是決定鋰離子電池性能的關鍵因素之一，目前商業化鋰離子電池采用的負極材料重要包括：①石墨類碳材料，分為天然石墨、人造石墨；②無序碳材料，包括硬碳和軟碳；③鈦酸鋰材料；④硅基材料，重要分為碳包覆氧化亞硅復合材料、納米硅碳復合材料、無定形硅合金。

隨著經濟的快速發展，科技日新月異，電子產品的普及達到史上之最。作為重要應用領域之一的電動汽車的發展帶動了電池性能的提升，同時也對電池提出了更高的要求，包括能量密度的提升，循環壽命的延長等。目前針對負極材料的研究集中在新型碳材料、硅基材料、錫基材料及其氧化物負極材料。

新型碳材料是相關于傳統碳材料而言，目前商業上普遍使用石墨這一傳統碳材料作為鋰離子電池負極材料，但是其理論容量較低，越來越不能滿足鋰離子電池的發展需求。新型碳材料如碳納米管、石墨烯等，由于具有特殊的一維和二維柔性結構、優良的導熱性和導電特性，因此在鋰離子電池應用中具有巨大的潛力。

與其他鋰離子電池負極材料相比，硅基負極材料具有非常高的比容量。但硅在充放電時的高膨脹率限制了其在負極材料中的應用，將硅和其他材料復合制備成的負極材料可在一定程度上克服該缺陷。

金屬錫和鋰可以發生合金化反應形成多種金屬間化合物LixSn（x=0.4、1.0、2.33、2.5、2.6、3.5、4.4），是一種很有應用前景的鋰離子電池負極材料。