鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)：

鉛酸電池是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的重要成分均為硫酸鉛。

現(xiàn)在一部分房車(chē)廠家都采用鉛酸電池或者膠體電池作為房車(chē)的生活電池，其中使用最多的深循環(huán)鉛酸蓄電池可以將電量放得很低而不會(huì)對(duì)電池壽命造成影響，但是這種電池相關(guān)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)存在著儲(chǔ)電量的缺點(diǎn)，并且鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg。

由于鉛酸電池和膠體電池有著150年的發(fā)展歷史，其安全方面得到了廣泛的認(rèn)可，而鋰離子電池由于發(fā)展時(shí)間尚短，尤其是在房車(chē)應(yīng)用方面，還存在這很多的不確定性。

鋰離子電池優(yōu)缺點(diǎn)：

相較傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，鋰離子電池在充放電電能效率、儲(chǔ)電量、體積、重量等方面都有著明顯優(yōu)勢(shì)，但也有著明顯的缺點(diǎn)：高價(jià)格和低穩(wěn)定性。鋰電蓄電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3~4倍，但相對(duì)購(gòu)買(mǎi)幾十萬(wàn)房車(chē)的用戶而言還是可以接受的。

真正讓人擔(dān)憂的是其穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)房車(chē)使用鋰電蓄電池著火的事件時(shí)有發(fā)生，使得不少人對(duì)鋰電蓄電池的態(tài)度模糊。鋰電蓄電池最佳使用溫度為15~30℃，假如工作溫度超過(guò)35℃，其性能就會(huì)急劇下降，甚至是死機(jī)；當(dāng)工作溫度低于5℃，電池的充電功率會(huì)大幅降低，甚至在0℃以下會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況，而充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)析鋰現(xiàn)象，可能會(huì)造成電芯內(nèi)短路等安全隱患。

雖然前文一直在強(qiáng)調(diào)鋰離子電池的種種不穩(wěn)定性，但是只要安裝和使用得當(dāng)，鋰電蓄電池的事故率還是在可控范圍內(nèi)。這也是很多房車(chē)改裝廠敢于使用的原因，而對(duì)大型房車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，即使萬(wàn)分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多數(shù)用戶對(duì)那么低的事故率并不會(huì)放在心上。