磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池使用壽命是多長時間?鋰離子電池又分為磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池，就目前使用來說，三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池兩種產品贏得了廣大用戶的信賴和認可。最近有人問到，三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池哪個壽命長呢?下面存能電氣小編來給大家解答。

磷酸鐵鋰離子電池：

磷酸鐵鋰離子電池就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。由于不含有貴重金屬材料，磷酸鐵鋰離子電池的原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。在實際使用中，磷酸鐵鋰離子電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。

三元鋰離子電池：

是指使用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰離子電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰離子電池電壓平臺很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰離子電池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰離子電池也有很大的優勢。

磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池實際壽命哪個長?

磷酸鐵鋰離子電池質量比較好的情況下，衰量可以控制在5%以內，第二年可以在15%以內。三元類型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。當然，具體也和使用負荷，使用頻率有關系，這里只是一個大概的表述。

綜合多種因素，鐵鋰離子電池的使用特性大致可以表述為：尺寸相對較大，低溫性能不好，可以在壽命期內保持相對平緩的衰減速率，一般用8年左右是可以的;但假如在南方使用，磷酸鐵鋰離子電池的壽命還要比8年更長一些。

三元鋰離子電池的特點：體積小，可以裝更大的容量，冬天性能下降不多，初期容量較大，比鐵鋰離子電池有明顯的里程優勢，一般壽命8年左右。但也要看完全充放電的周期，三元鋰在日常使用情況下可以達到1200次的完全充放電，假如充放電周期長，則會有更高的壽命。

兩者其實壽命差不多，性能也是相差寥寥無幾，差的就是發展空間，磷酸鐵鋰動力鋰電池已經到了瓶頸，也就是到了發展頂端，而三元鋰離子電池的好多性能還沒有完全被開發。所以，在選擇的時候選擇三元鋰離子電池比較好一些。

磷酸鐵鋰離子電池與三元鋰離子電池的差別：

①能量密度比較

磷酸鐵鋰離子電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg;

三元鋰離子電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/kg。從數據上來看，在能量密度方面，三元鋰離子電池優于磷酸鐵鋰離子電池。

②安全性

三元鋰離子電池液態電解質易燃易爆，在長期使用過程中容易觸發熱失控，在充放電過程中鋰枝晶的生長容易刺破隔膜，引起電池短路，造成安全隱患。

而磷酸鐵鋰離子電池在實際使用中具有耐高溫、安全穩定性強、循環性能更好的優勢。

③成本方面

由于磷酸鐵鋰離子電池不含有貴重金屬材料，因此原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。

而三元鋰離子電池是以鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰離子電池，因此成本會比磷酸鐵鋰離子電池貴很多。

④應用領域

根據電車匯數據智庫部數據顯示，新能源客車的電池重要為磷酸鐵鋰，使用錳酸鋰離子電池的客車也占比較高，而三元鋰離子電池因為其優勢成為乘用車商業化首選。

三元鋰離子電池與磷酸鐵鋰離子電池誰更能深入消費者的心?

由于我國新能源汽車產業在政策以及市場的雙重利好下發展迅速，大家對動力鋰電池的關注也越來越高。關于消費者來說，選擇哪個類型的電池重要是看哪種電池的續航里程更遠、壽命更長、更加安全這些問題。

●說到電池的續航里程，其實就是看電池的能量密度。三元鋰離子電池的能量密度大，電壓更高。所以在相同重量的電池組電池的容量更大，汽車的續航里程可以更遠。

●從電池的使用壽命來說，磷酸鐵鋰離子電池在循環使用率上與三元鋰離子電池會更加的有優勢，鋰離子電池循環壽命更長。