鋰離子電池是以鋰金屬或鋰合金為正極材料，以非水電解質(zhì)溶液為電解質(zhì)的電池。是二次電池技術(shù)中能量密度最高、綜合性能最好的電池。自成立以來(lái)，市場(chǎng)份額逐年新增。與其他可充電電池相比，鋰離子電池具有能量密度高、電壓高、壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。繼led之后，鋰離子電池成為又一項(xiàng)獲得諾貝爾應(yīng)用技術(shù)獎(jiǎng)的工業(yè)產(chǎn)品。

瑞銀新能源基金經(jīng)理史成表示，目前，鋰離子電池已成為工業(yè)文明的重要載體。從手機(jī)和筆記本電腦到今天的電動(dòng)汽車和能源存儲(chǔ)產(chǎn)品，能源供應(yīng)的核心來(lái)自鋰離子電池。在未來(lái)的清潔能源時(shí)代，電能的儲(chǔ)存和應(yīng)用離不開鋰離子電池。

根據(jù)應(yīng)用情況，鋰離子電池可分為三大類:消費(fèi)鋰離子電池、動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能電池。消費(fèi)級(jí)鋰離子電池重要用于3C等產(chǎn)品。近年來(lái)，隨著全球智能手機(jī)等產(chǎn)品增速放緩，消費(fèi)級(jí)鋰離子電池增速有所收窄。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，動(dòng)力鋰離子電池是未來(lái)鋰離子電池市場(chǎng)上升的重要?jiǎng)恿Α８鶕?jù)OFweek行業(yè)研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)鋰離子電池行業(yè)保持快速上升，全年鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)100GWh，同比上升34%，重要得益于動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的快速上升。

國(guó)泰君安認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池已經(jīng)成為最大的應(yīng)用領(lǐng)域。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得益于補(bǔ)貼政策的刺激，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。自2012年國(guó)務(wù)院公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免等措施使我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展;同時(shí)，考慮到我國(guó)在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和材料優(yōu)勢(shì)，我國(guó)的新能源汽車銷售一直走在世界前列。2018年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)1256000輛，同比上升61.7%，是2014年的16倍;2019年1-八月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)793000輛，同比上升32%。隨著財(cái)政補(bǔ)貼的逐步取消，我國(guó)的雙點(diǎn)政策將從市場(chǎng)化的角度進(jìn)一步引導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展。

從全球來(lái)看，德國(guó)和瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)宣布了禁止燃油汽車的時(shí)間表。與此同時(shí)，奔馳、豐田等傳統(tǒng)和老字號(hào)汽車公司也在新能源汽車領(lǐng)域加大布局。在當(dāng)前能源改革時(shí)代，汽車電氣化已成為大勢(shì)所趨。近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)我國(guó)化工(601117、古巴)和物理動(dòng)力行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入為1727億元，較2017年的1589億元上升8.7%。鋰離子電池產(chǎn)量由1009億瓦時(shí)提高到1242億瓦時(shí)，上升23.1%。同時(shí)，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完善。據(jù)萬(wàn)得統(tǒng)計(jì)，從上游原材料到下游電池，涉及92家上市公司。