一、不要追求過高的速度而剪掉控制器限速器的限速線，放電電流與‘時速’‘阻力矩’大體上成正比關系，特別是加速階段，放電電流更會成倍新增，持續(xù)的大電流放電，電池內電化學反應激烈，會引起電池極板變形，活性物質脫落，電解液析氧，析氫逸出造成電池失水，這些情況都會縮短電池的使用壽命，甚至造成不可修復的損壞。

二、要及時充電，電動汽車蓄電池放電時就開始了鹽化反應（硫化反應），及時充電可以將具有活性的硫酸鉛及時轉化為活性的海綿狀鉛和二氧化鉛，電動汽車電池在使用后若放置12小時以上，其內部的活性的硫酸鉛就會再次結晶成為較大晶體顆粒，成為不可逆鹽化（硫化）。假如每次騎行都能夠及時的給電池充電，使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，會延長電池的使用壽命。

三、充電時要用專用的充電器，不可隨意更換使用充電器。電動汽車在整車廠時，充電器是與所配置的蓄電池相匹配的。其補充電流、充電最高電壓和轉換電流、浮充電壓、浮充電流是規(guī)定好的，其它充電器的參數都有一定的范圍的差異，很有可能與所配置的蓄電池不匹配，所以不可隨意更換充電器。

充電器在強烈震動和顛簸中，會使參數漂移，通風不良環(huán)境中使用，充電器的溫度可達70℃左右，會使參數熱漂移，都會影響充電器的正常工作，會對蓄電池造成過充電、欠充電等損害。因此要保護好電動汽車電池的充電器！

再有，充電器要有浮充的功能，充電器顯示充滿的指示燈亮時，只表示充入的電量達到總容量的97%-99%，應當繼續(xù)進行浮充（涓流）充電2小時，使其徹底充滿。

四、電動汽車長期不用時要及時補充電動汽車電池的電量，切忌虧電存放，電動汽車電池不用的時候要每月補充一次電，存放時要充滿電再存放，電池若虧電存放很容易硫化，從而致使電池損壞！

五、冬季要注意給電池保暖，人怕冷，電池也會怕冷，冬天氣溫低，電池的充電接受能力變得很差，電動汽車充電時最好是放到室內進行！這樣電池才會充足電！