鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年01月17日
采用熱管進行電池熱管理有什么優(yōu)勢?
采用熱管進行電池熱管理的優(yōu)勢
?散熱效率高
熱管具有極低的熱阻(~0.1KW-1)和極高的導熱系數(shù)(>1000Wm-1K-1),其散熱熱流密度可達50Wcm-2以上,換熱能力遠高于依靠強制風冷或單相流體對流換熱方法。
?加熱速率快
公開的研究數(shù)據(jù)顯示,通過熱管導熱對電池進行加熱,其升溫速率是傳統(tǒng)PTC加熱升溫速率的1.5倍。30W加熱功率下可在3分鐘內(nèi)升溫20℃,若功率為70W,則可在2min內(nèi)升溫40℃,因此可大大縮短寒冷環(huán)境下電動汽車啟動時間。
?均溫性能好
研究顯示,一根長度為1m的微通道熱管,在一端進行加熱,其沿長度方向的溫差不到2℃;一個380cm2的平板熱管中心處施加一個面積為1cm2、產(chǎn)熱量20W熱源,整個表面的溫差也在2℃以內(nèi),體現(xiàn)了熱管優(yōu)異的均溫性。
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