當(dāng)下電池回收與梯次利用的痛點(diǎn)問(wèn)題有五點(diǎn)：

1.傳統(tǒng)技術(shù)處理電解液、隔膜時(shí)，重要是采用低溫焚燒的方式，出現(xiàn)大量的含氟氣體，有可能造成大氣污染。

2.第二是酸、堿浸泡后的金屬?gòu)U渣堆積掩埋，存在土壤、水體污染風(fēng)險(xiǎn)，同樣不符合環(huán)保要求。

3.第三點(diǎn)是交通部規(guī)定鋰離子電池需按第九類危險(xiǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，在新能源汽車集中發(fā)展的一、二線城市，無(wú)法通過(guò)環(huán)評(píng)，項(xiàng)目也無(wú)法落地，傳統(tǒng)技術(shù)公司，與目前新能源汽車發(fā)展聚集地區(qū)距離較遠(yuǎn)，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較高，運(yùn)輸成本較大，也不符合就近處理的試點(diǎn)方法原則。

4.第四點(diǎn)，由于磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)只有少量鋰金屬，關(guān)于傳統(tǒng)技術(shù)而言，在目前碳酸鋰價(jià)格低迷的情況下，回收其中鋰金屬，經(jīng)濟(jì)上又不可行。

5.第五電，現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池處理公司在收到退役動(dòng)力鋰電池包之后會(huì)進(jìn)行梯次利用智能化拆解和快速化檢測(cè)，但是現(xiàn)在電池包包括電池的不規(guī)范，所以很難做到智能化的拆解，電池回收公司對(duì)電池產(chǎn)品的處理提不起興趣