正極材料的安全性，能量密度和功率密度是當前不同車型對鋰離子電池類型做出取舍的基本依據。常見的正極材料有：鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等。

1、鈷酸鋰：首個成功商業化的鋰離子電池正極材料。由于有鈷資源相對貧乏、價格較高、對環境有毒性等缺點，再加上該材料安全性能較差、容量相對較低，大大限制了其廣泛的應用和長遠的發展。目前鈷酸鋰材料電池重要用于數碼電池中。

2、錳酸鋰：重要為尖晶石型錳酸鋰。相較鈷酸鋰，具有資源豐富、價格便宜、對環境污染小且安全性能優良等特點。但尖晶石的結構很難保持完整性，循環性較差，高溫循環中錳在電解液中的溶解和Jahn-Teller效應也導致材料的容量衰減嚴重。

3、磷酸鐵鋰：原料豐富、價格相比其他材料來比較低廉、對環境友好，加上較好的循環性能和高安全性使得其率先在電動汽車上得到了應用。但是磷酸鐵鋰材料的導電性較差，振實密度較低，導致體積能量密度較低，限制了其進一步的應用。

鋰離子電池有什么危害？

鋰離子電池相比如鉛酸、鎳鉻、鎳氫等傳統電池，不出現任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質，相對污染較小。且其電解液為有機溶劑和鋰鹽，大多為無毒或低毒；但鋰離子電池分解或水解產物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。

鋰離子電池在正常使用過程中對人體和環境都是沒有危害的，但是報廢的鋰離子電池假如處理不當的話，會對環境造成危害，然后通過環境用途到周邊的生物及人體。這重要是因為鋰離子電池中含有的六氟磷酸鋰、聚丙二乙烯(醇)等化學物質會對環境造成有機污染。另外其含有的鈷等重金屬元素，也會對環境會造成危害。