動(dòng)力鋰離子電池公司應(yīng)加大對(duì)電池材料、工藝的研究和突破，提升技術(shù)水平。借助歐洲市場(chǎng)需求的快速上升，爭(zhēng)取在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的同時(shí)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用分會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-九月，LG化學(xué)、松下電池等外資公司在我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)的份額僅為0.35%，而今年1-九月，該份額已升至15%，預(yù)計(jì)該數(shù)據(jù)還會(huì)繼續(xù)攀升。另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日韓動(dòng)力鋰離子電池公司表現(xiàn)突出，LG化學(xué)和松下躋身我國(guó)國(guó)內(nèi)裝機(jī)量前十陣營(yíng)。

隨著外資公司與我國(guó)主機(jī)廠合作的深入，外資動(dòng)力鋰離子電池公司已經(jīng)逐步參與到了我國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司壓力持續(xù)升級(jí)。

外企市場(chǎng)份額大增

2019年六月，工信部宣布廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，同時(shí)廢止的還有第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件公司目錄，也就是俗稱的動(dòng)力鋰離子電池“白名單”。此舉使得外資動(dòng)力鋰離子電池公司涌入我國(guó)市場(chǎng)，中外公司同臺(tái)競(jìng)技。在我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍看來，如今動(dòng)力鋰離子電池公司市場(chǎng)占有率發(fā)生如此巨變，“白名單”的撤銷是首因。

記者了解到，此前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池公司為了達(dá)到“白名單”要求，要在各方面做大做強(qiáng)，努力加大產(chǎn)量、技術(shù)等方面的投入力度。而進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池“白名單”也就意味著新能源汽車所使用的動(dòng)力鋰離子電池必須進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，否則使用該動(dòng)力鋰離子電池的新能源車輛將無法進(jìn)入推廣目錄，繼而無法獲得補(bǔ)貼。

劉彥龍表示，“白名單”廢除后，各車企能夠根據(jù)自身要選擇動(dòng)力鋰離子電池公司，外資動(dòng)力鋰離子電池公司在我國(guó)的市場(chǎng)份額也隨之迅速新增。

全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，外資動(dòng)力鋰離子電池公司15%的市場(chǎng)份額將成常態(tài)，外資公司持續(xù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)將給整個(gè)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)帶來更多機(jī)會(huì)。“動(dòng)力鋰離子電池公司更加充分競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)整個(gè)行業(yè)是重大利好，行業(yè)共同競(jìng)爭(zhēng)才能更快進(jìn)步。”

“雙刃劍”效果凸顯

根據(jù)我國(guó)汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-九月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)66家動(dòng)力鋰離子電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3家、前5家、前10家的動(dòng)力鋰離子電池公司的裝車量分別為24.8GWh、28.5GWh和31.8GWh，占總裝車量比分別為72.6%、83.2%和92.8%。

“未來肯定不會(huì)有這么多公司生存下來，市場(chǎng)必然進(jìn)一步向幾家重要公司集中，現(xiàn)在的集中度已經(jīng)非常高了。”劉彥龍判斷，“現(xiàn)在前10家公司的占比已經(jīng)大于90%，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這一數(shù)據(jù)可能會(huì)縮小至前五六位位。”同時(shí)，他對(duì)我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司的競(jìng)爭(zhēng)力持樂觀態(tài)度，表示我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司仍會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占主導(dǎo)地位，但中小規(guī)模的動(dòng)力鋰離子電池公司生存將更加艱難。“外資占比還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，我國(guó)頭部公司自身競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，能夠扛住外企的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但小型電池廠商就很難應(yīng)對(duì)。隨著外資公司進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)，這些小廠商會(huì)逐漸被淘汰。”他指出。

業(yè)內(nèi)人士指出，未來動(dòng)力鋰離子電池公司的競(jìng)爭(zhēng)一定是全球化的競(jìng)爭(zhēng)，而我國(guó)作為全球新能源汽車的重要市場(chǎng)，外資公司持續(xù)涌入也是必然結(jié)果。在劉彥龍看來，外企進(jìn)軍我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)是把雙刃劍，“未來的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更激烈。要想保住市場(chǎng)份額，就必須加大對(duì)電池技術(shù)、質(zhì)量、管理和成本的管控，這反過來也是一種激勵(lì)用途。”

技術(shù)升級(jí)是根本

日前，LG化學(xué)公布了第三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，其第三季度銷售總額為7.5萬億韓元（約合人民幣442.48億元），同比上升8.8%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)9021億韓元（約合人民幣53.22億元），同比上升158.7%，雙雙創(chuàng)下史上新高。LG化學(xué)方面表示，圓筒型電池銷售新增、IT產(chǎn)品供應(yīng)擴(kuò)大、歐洲重要客戶推出新款電動(dòng)汽車等是其創(chuàng)下史上最佳業(yè)績(jī)的原因。

業(yè)內(nèi)人士一致建議，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司要加大對(duì)電池材料、工藝的研究和突破。借助技術(shù)水平，隨著歐洲市場(chǎng)需求的快速上升，爭(zhēng)取在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的同時(shí)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

“現(xiàn)階段我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)發(fā)展緩慢，未來發(fā)展還面對(duì)很多問題。”崔東樹進(jìn)一步建議，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司要在降成本的同時(shí)，布局下一代電池技術(shù)，“要以技術(shù)進(jìn)步促成本下降，不要一味想著壟斷。”