專家認為，相比較其他正極材料，三元材料具有產品一致性較好、循環性能好、能量密度較高、性價比高等優點，電池未來的市場必然屬于三元材料。事實上，三元材料近年來已經得到了越來越多的廠家的青睞。從2007到2011年，三元材料產量已經保持了持續5年的快速上升，去年全國總產量已達8500噸。目前，奇瑞汽車已開始研究采用三元材料來生產車用電池。此外，數十家電池廠家均表示計劃加大三元材料的使用量。

據悉，在多種電池正極材料中，目前只有三元材料能做到能量密度達180wh/kg的目標。而且一些廠家通過PE膜上涂陶瓷涂層，來提高隔膜的耐熱性，也提升鎳鈷錳鋰三元材料的安全性。目前，阻礙三元材料廣泛應用的重要因素為成本高。據悉，現在一線品牌的磷酸鐵鋰材料是13萬\噸，而三元材料是15萬。但是三元材料近年來價格也在逐年下跌。此外，假如其得到更大規模的生產，成本也將得到更大幅度的下降。

三元聚合物鋰離子電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰離子電池，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據實際要調整，三元材料做正極的電池相關于鈷酸鋰離子電池安全性高，但是電壓太低，用在手機上（手機截止電壓一般在3.4V左右）會有明顯的容量不足的感覺。

三元鋰離子電池性能：

在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰離子電池水平。