受下游新能源汽車行業(yè)持續(xù)火熱，電解液需求攀升影響，六氟磷酸鋰九月以來持續(xù)漲價(jià)，截至九月二十八日該產(chǎn)品市場價(jià)格已達(dá)到82000元/噸。但市場貨源供應(yīng)緊張，部分廠家由于無貨，暫停報(bào)價(jià)。

安徽一家生產(chǎn)六氟磷酸鋰公司的副總經(jīng)理劉洋對財(cái)聯(lián)社記者表示：“公司停止報(bào)價(jià)，表明目前產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，為漲價(jià)打下伏筆。和六氟磷酸鋰頂峰價(jià)格相比，目前產(chǎn)品價(jià)格仍在低位，上漲空間依然很大。”

據(jù)維科網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，國內(nèi)多部門聯(lián)合多家國內(nèi)新能源車企展開新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)，將推動(dòng)中低端新能源車市場擴(kuò)張。國內(nèi)新能源汽車下半年銷量可達(dá)80萬輛，同比上升約30％，內(nèi)需大幅提高。同時(shí)，歐洲新能源車預(yù)計(jì)全年銷量105萬輛以上，同比上升90％以上。

強(qiáng)大的內(nèi)外需求，拉動(dòng)了電解液的需求。預(yù)計(jì)2020年全球動(dòng)力鋰電池需求量約為115GWh，另外考慮消費(fèi)及儲(chǔ)能鋰離子電池需求，鋰離子電池需求量約280GWh，對應(yīng)六氟磷酸鋰需求量3．78萬噸，其中下半年六氟磷酸鋰需求約為2．5萬噸。

“六氟磷酸鋰行業(yè)，本身擴(kuò)產(chǎn)周期長，同時(shí)產(chǎn)量釋放也要較長時(shí)間，擴(kuò)張的周期在1．5年以上。且產(chǎn)品儲(chǔ)存條件嚴(yán)苛，廠商很少會(huì)囤積庫存。短時(shí)間內(nèi)，需求暴增，產(chǎn)量不足，又沒有存貨可以消化，漲價(jià)是肯定的。而從目前情況來看，漲價(jià)至少有望持續(xù)到年底，但價(jià)格不好說。六氟磷酸鋰頂峰時(shí)價(jià)格曾達(dá)到30萬元每噸，假如以此價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在明顯六氟磷酸鋰價(jià)格還在低位，上漲空間還很大。”劉洋對財(cái)聯(lián)社記者說。

而財(cái)聯(lián)社記者還了解到，六氟磷酸鋰是目前市場上大規(guī)模商業(yè)化使用的主流電解質(zhì)。從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰的市場接受度更高，目前尚未有替代產(chǎn)品問世。而六氟磷酸鋰的此輪漲價(jià)可能將直接傳導(dǎo)致下游，推動(dòng)電解液產(chǎn)品新一輪價(jià)格上升。

六氟磷酸鋰市場價(jià)已達(dá)82000元/噸持續(xù)漲價(jià)廠家缺貨停報(bào)