鋰離子電池，在電動汽車局部車型已被廣泛使用，今天就為大家講解下鋰離子電池的一些使用方法。

充電要及時

1.電池出廠時一般是帶電的半電狀態。首次騎行時，最好把電池充滿，一方面因為自放電會使鋰離子電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質。

2.每次騎行時，不要將電池電量耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當電動汽車騎行中出現電量過低提示時，要果斷地停止騎行

充電的時間

1.鋰離子電池任何時候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關系，這是因為，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應而鋰離子電池沒有。但要注意的是鋰離子電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當機器提醒電量低的時候就要馬上開始充電了。

2.千萬不能過充，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。假如長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰離子電池的最佳存放狀態是半電存放。

彌補自放電的充電

假如長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰離子電池的最佳存放狀態是半電存放（即在電池標稱容量的40%~60%之間存放），我們了解，鋰離子電池的最高電壓是4.2V,因此，儲存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時的容量基本是一半。

使用原裝充電器

盡量使用原裝鋰離子電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，現在有一些快速充電樁，建議不能用。同型號的鉛酸電池充電器也不可以用在同型號鋰離子電池上。過大電流充電對電池內部結構的傷害也比較大。

存放的溫度環境

溫度環境較寬，為-20℃~55℃，但事實上最適宜的溫度是室溫。從衰老這一角度來說，溫度可能是使鋰離子電池容量逐漸衰退的重要原因。