鋰離子電池標準化是電動汽車行業面對的首要問題

長期以來，國家一直致力于發展節能環保的可持續發展新能源。鋰離子電池電動汽車必將成為未來電動汽車行業發展的一大趨勢。

根據天津自主品牌的發展，天津市鋰離子電池電動汽車的產量從2011年的30萬輛迅速上升到2013年的106萬輛。在2014年上半年,一個協會調查,研究鋰離子電池電動汽車的產業鏈,不難看到,鋰離子電池電動汽車產業的發展會繼續穩步上升根據市場反饋和公司調查的結果。然而，就目前行業技術狀況而言，仍有幾個問題要解決和改進。

首先，鋰離子電池供應有限。電動汽車配置的鋰離子電池輸出明顯不足。鋰離子電池生產基地生產的鋰離子電池產量不足要配套使用的電動汽車產量的40%。電動汽車制造商和鋰離子電池制造商仍處于上行期。

此外，鋰離子電池的發展也沒有明確的創新路線。作為鋰離子電池電動汽車的重要組成部分，公司內部的發展思路。目前，市場上重要的材料有錳酸鋰材料、三元材料和磷酸鐵鋰材料。

最后，由于市場上鋰離子電池種類過多，形成了鋰離子電池電動汽車標準。本標準的不一致重要表現在尺寸、規格、形狀不統一，存在性能不穩定、安全性差、儲能能力不足等缺陷，各規格的鋰離子電池質量也存在差異。

綜上所述，鋰離子電池電動汽車發展的關鍵是放棄鉛酸電池電動汽車的低價值發展軌跡，努力建立高端環保的發展道路。