鋰離子電池的性能已經成為電動汽車普及的關鍵因素

汽車制造商和供應商了解，由于混合動力和電動汽車的出現，鋰離子電池是未來的存儲設備。在所有的電池中，鋰離子電池技術也是發展潛力最大的。德國博世(Bosch)與韓國三星SDI合資公司SBLiMotive執行副總裁約阿希姆•費澤爾(JoachimFetzer)昨日表示:汽車行業對鋰離子電池技術非常感興趣。

寶馬，第一個使用SBLiMotive電池的汽車制造商，已經將其安裝在其全電動Megacity汽車上。同時，寶馬概念ActiveE系列汽車也采用SBLiMotive鋰離子電池。2011年，寶馬成為測試電動汽車的車隊。

SBLiMotive指出了開發汽車鋰離子電池的五大制約因素:成本、存儲強度、功率密度、安全性和壽命。假如普通消費者想買一輛電動汽車，首先要考慮的是汽車的價格，而鋰離子電池是最昂貴的部件之一。公司為2015年的電池耗電量，計算每千瓦時(千瓦小時)的價格為350歐元，換句話說，一個容量為35千瓦時的鋰離子電池要花費12000歐元。

2015年之后，預計將有更多容量更大的鋰離子電池被開發出來，規模經濟可能會壓低價格。例如，一家年生產量力在5萬至10萬臺的制造商，將不得不為每臺電池多付500歐元，而一家年生產量力為50萬臺的制造商則需多付500歐元。電動汽車普及的另一個制約因素是續航里程，這取決于鋰離子電池的續航能力。