鋰離子電池的應用要磨合

波音787夢幻客機作為一種承載著大量高科技產品進入市場的產品，本身就要一個磨合期，這是符合事物發展規律的。同樣，鋰離子電池系統集成也是一個新興的技術領域，涉及通信控制網絡、接口和通信協議等關鍵部件和產品，以及電力、電子、計算機、自動控制等高新技術產業。

第一，鋰離子電池的創新和發展必須把安全放在首位。

針對鋰離子電池材料的易燃易爆特點，介紹了一種成熟的防易燃易爆產品的防護手段，以提高鋰離子電池在現場失效和濫用情況下的本質安全水平。加快安全設計、生產和使用的綜合研究，全面提高鋰離子電池安全性。關于電池組件成型產品，應重視安全測試方法的研究，加強安全測試平臺的建設和安全測試評價。

二是加快鋰離子電池安全標準體系建設。

建立科學的安全標準體系，盡快制定專門的安全體系框架，細化到動力鋰電池、儲能電池、便攜式電池等子行業，特別是新能源汽車、儲能電池等重點產品。盡快建立完善的檢測標準體系，對創新產品進行全面的安全檢測，以充分檢測新產品的安全性能。推動標準體系國際化，加快國際標準轉換，推動我國鋰離子電池技術水平趕上國際先進水平。提高行業標準的專業水平，提高我國鋰離子電池行業標準的話語權。

三是加強對鋰離子電池行業的安全監管。

針對鋰離子電池產量過剩的現狀，大量產品存在嚴重的質量問題和安全隱患，應加強行業安全監管。首先,我們可以參考《蓄電池行業準入條件共同宣布的工業和信息化部、環境保護部提高鋰離子電池行業的進入門檻從公司布局,生產量力,工程質量、過程設備、環保、安全測試,認證,等等,定期公布合格產品目錄和合格公司名單。其次，理順安全監管職能，建立鋰離子電池安全協調機制，及時發現和解決新問題。

四是完善支持鋰離子電池發展的政策。

鋰離子電池的安全技術突破被認為是鋰離子電池發展的重要組成部分。重視培育具有帶動效應的國際大型鋰離子電池公司，鼓勵優勢公司進行兼并重組。設立鋰離子電池安全研究專項基金，研究開發鋰離子電池材料、制造工藝、成組技術和管理體系，提高核心競爭力。調整新能源汽車補貼政策，改變汽車生產公司單一補貼方式，通過補貼鋰離子電池生產公司，調動電池生產公司和汽車生產公司聯合開發高質量鋰離子電池的積極性。指導公司研究開發適合高倍率充放電循環、高溫、惡劣環境、低維護等條件下使用的鋰離子電池產品，淘汰落后的技術設備和產品。