鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年12月23日
汽車電池損壞的常見原因及維修方法分析
汽車電池損壞的常見原因及維修方法分析
1.樁柱與卡盤尺寸不匹配。當裝置過松時,極柱容易因電流過大、接觸面過小或啟動時接觸不良而燒壞。裝置過緊,拆裝時容易損壞極柱,構成電池碎片。
2、固定不可靠,車輛在行駛過程中有劇烈的感覺,使橡膠密封圈、外殼和蓋子開裂。
3、充電電流過大,板上的活性物質過早脫落,縮短電池壽命。
4、啟動時間過長,使電池尖銳放電,形成板彎曲,活性物質開裂。
長時間在充電不足的情況下放置或使用,使印版硫化。
6、電解液的液面低于平板,使平板暴露于液面而與空氣接觸而氧化。在驅動過程中,電解液上下波動,與板的氧化部分接觸,導致板的硫化。
7.電解液中含有雜質,重要是不純的蒸餾水,電解液中使用銅和鐵等金屬容器。這些雜質在電池中會構成一個小電路,使電池加速放電。
8、清洗保養不及時,將電解液長時間灑在蓋板上,形成極樁和夾持腐蝕、氧化,然后在蓋板上形成通路,出現自放電現象。
9、新電池不進行首次充電或直接大電流充電,也會縮短其使用壽命。新車電池在注射電解液時,有必要選擇小電流的方法進行第一次充電,該裝置可以使用。
10、疏忽了電池的排氣口,假如在不導電的時期,在使用中不能將氣體排出,電池就會因內部壓力過高而爆炸。
11、電池在加入蒸餾水后長時間放置不充電,電池自放電或損壞電池的極性。
12、蓄電池的充電容量與發動機不匹配,構成極板損壞等
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