鋰離子電池衰變后我該怎么辦?更換特斯拉電池的成本

鋰離子電池衰變后我該怎么辦?更換特斯拉電池的成本。特斯拉有一個完整的電池處理系統。即使一個電池出現故障，其他電池也可以正常使用。到目前為止，車重要求更換電池的情況并不多見。鋰離子電池的老化直接影響到續航能力，現在很多消費者對新能源汽車續航能力出現了焦慮。

經過長時間的使用，電動汽車的鋰離子電池性能表現出一定程度的衰減是正常的?，F在國家規定，在保質期內，出現衰減的電池的性能不得超過20%，否則，由廠家免費進行更換。

一旦發現電池有老化現象，應立即檢查電池是否在保修期內，并測量老化值是否在正常范圍內。假如在質量保證范圍內，衰減超過20%，就可以申請鋰離子電池廠家免費更換電池，這是國家規定。假如在質保期內沒有超過20%，是正常現象。

假如車輛已經超過保修期，鋰離子電池老化不嚴重，對使用的影響不大，可以盡量繼續使用不更換電池，畢竟電池是昂貴的。另外，選擇購買時間較長的大品牌保修期的車輛，更安全，問題會得到更好的服務，麻煩會更少。

動力鋰電池的衰減與車輛設計、電池處理系統、駕駛習慣、充電方式等因素有關，因此確定電池的衰減程度并不是一件簡單的事情。如今，我國制定了一項雄心勃勃的計劃，以開發和推廣電動汽車，但在電池召回方面沒有明確的政策。

更換特斯拉電池的成本

打開特斯拉電池箱，你會發現鋰離子電池組由8000塊松下18650電池組成。18650的電池壽命是根據充放電次數來計算的，大約是1000次。假如按照2天充電，也就是2000天左右，也就是4-5年你就要從頭換電池了。

此外，18650電池的功率會隨著使用次數的新增而衰減。一輛新車可以跑460公里，但4年后你只能跑大約300公里。雖然保修期改為8年，但這段時間是用于一般維修，而不是更換電池。所以假如你繼續開車，電池壽命會大大降低，充電時間也會新增。

4年折舊+電池重置成本=600000+200000=800000,也就是說,你畫一百萬買特斯拉,總維護+800000年四年來重置成本,也就是說,年度虧損接近200000,減去了石油成本,和180000年的損失。這相當于每年燒掉一輛本田雅閣。

特斯拉電池的整體更換需求在17萬元左右。特斯拉單元電池由超過12個包組成，每個包由70多個電池組成。電池模塊在小包里，大約2000元。特斯拉的官方電池續航時間在45萬到60萬公里之間。沒有必要特別擔心電池。